Първите €852 милиона финансиране по инициативата „IF24 Battery“ бяха разпределени за шест избрани проекта. След като заработят, тези проекти се очаква да осигурят общ годишен производствен капацитет от приблизително 56 GWh в батерийни клетки за електрически превозни средства (EV).
Според скорошно съобщение на Европейската комисия, ЕС ще инвестира 852 милиона евро в подкрепа на разработването на батерии за електромобили като част от по-широката си стратегия за трансформиране на индустриалната база на Европа в по-чиста, по-конкурентоспособна и по-устойчива.
Стартирала в края на 2024 г., програмата „IF24 Battery“ на стойност 1 милиард евро има за цел да насърчи напредъка в технологиите за батерии и създаването на зелена индустриална екосистема в цяла Европа.
Финансирането идва от Фонда за иновации на ЕС, който се финансира от приходи, генерирани чрез Системата за търговия с емисии на ЕС (EU ETS).
Шестте проекта, избрани за този първи кръг на финансиране, се намират във Франция, Германия, Швеция и Полша:
Проектът "ACCEPT" на ACCвъв Франция ще добави пет нови линии за производство на батерии NMC (никел-манган-кобалт) с общ капацитет от 15,7 GWh.
Проектът "AGATHE" на Verkor, също във Франция, планира да увеличи капацитета на своя завод за батерии в Дюнкерк от 8 GWh на 16 GWh.
Проектът „CF3_at_Scale“ на дъщерното дружество на Porsche Cellforceв Германия ще създаде 1,6 GWh високо-производителна акумулаторна линия, използваща високо-никелови катоди и силициеви аноди.
Проектът "WGF2G" на Leclanchéв Германия има за цел да разшири капацитета на своята фабрика до 2 GWh.
Проектът "NOVO One" на NOVO Energyв Швеция (филиал на Volvo) подкрепя зеления преход в района на Гьотеборг.
Проектът на LG "46inEU".в Полша ще изгради производствена линия за 46-серия големи цилиндрични батерийни клетки, с цел годишно производство от 115 милиона клетки, еквивалентно на около 11,5 GWh.
Очаква се тези проекти да бъдат пуснати в експлоатация до 2030 г. и се предвижда да намалят приблизително 91 милиона тона еквивалент на CO₂ в емисиите на парникови газове през първите десет години на експлоатация.
Успоредно с тези развития, през юни 2025 г. ЕС обяви избора на13 нови задгранични проекта за стратегически суровиникато част от своя план за сигурност на веригата за доставка на критични минерали. Очаква се тези проекти да изискват обща капиталова инвестиция от 5,5 милиарда евро.
През март 2025 г. ЕС също представи47 вътрешни минни проектанасочени към увеличаване на производствения капацитет на стратегически суровини. Предвижда се тези 47 проекта да изискват 22,5 милиарда евро общи инвестиции и да са насочени към местния добив, обработка и рециклиране на 14 от 17 материала, считани за основни за енергийния преход и сигурност.
С добавянето на 13-те нови задгранични проекта, ЕС вече има aглобална мрежа от 60 инициативи за стратегически суровини, които заедно се очаква да изискват около28 милиарда европри първоначално финансиране.
Чрез тази мрежа ЕС има за цел да повиши своята промишлена конкурентоспособност-особено в сектори като електрически превозни средства, възобновяема енергия, отбрана и космическо пространство. Тези усилия представляват ранно прилагане наЗакон за критичните суровини, който влезе в сила през май 2024 г.
