Според доклад на Reuters от 10 март, заместник-министърът на финансите на Тайланд, Paopoom Rojanasakul, обяви, че Тайланд планира да въведе данъчни стимули за производството на plug{1}}хибридни превозни средства. Ако бъде одобрена, политиката ще влезе в сила през 2026 г.
Paopoom Rojanasakul заяви, че съгласно този план данъчните ставки ще се определят въз основа на пробега на превозното средство с едно зареждане-колкото по-дълъг е пробегът, толкова по-ниска е данъчната ставка. Той добави, че предложението ще бъде внесено в тайландския кабинет през април.
Тайланд е най-големият център за производство на автомобили в Югоизточна Азия и служи като база за износ на световни автомобилни гиганти като Toyota и Honda. В момента обаче тайландската автомобилна индустрия преживява спад. Миналата година производството на автомобили в Тайланд намаля с 10% на годишна-на-годишна база, достигайки най-ниското си ниво от четири години. Вътрешните продажби и износ на автомобили също са намалели съответно с 26% и 8,8%.
Китайските производители на електрически превозни средства, включително BYD и Great Wall Motors, са инвестирали над 3 милиарда долара в изграждането на заводи в Тайланд. Техните агресивни стратегии за отстъпки засилиха конкуренцията за вътрешните производители на автомобили в Тайланд. Като се има предвид, че автомобилната индустрия допринася с 10% за БВП на Тайланд, местните лидери в индустрията се стремят да съживят продажбите на автомобили на вътрешния пазар на фона на икономическите предизвикателства и конкуренцията от китайските производители на електромобили.
Миналия месец Ройтерс съобщи, че японските производители на автомобили, включително Toyota, са били в дискусии с тайландското правителство относно програма за-търговия на автомобили, насочена към съживяване на автомобилния сектор и намаляване на емисиите от по-стари,-въглеродни превозни средства. Paopoom Rojanasakul също разкри, че Министерството на финансите планира да въведе система за кредитни гаранции за купувачите на пикапи, като тези мерки се очаква да бъдат приложени преди годишното автомобилно изложение в Тайланд в края на март.
Сомпол Танадумронгсак, председател на Тайландската асоциация на производителите на авточасти, заяви: „Автомобилните производители активно насърчават програмите за замяна{0}}и бракуване, защото искат да стимулират продажбите на нови автомобили.“ Той отбеляза, че превозните средства, които могат да бъдат бракувани, трябва да са на възраст поне 10 години. Тайландски служители посочиха, че програмата за замяна и бракуване ще позволи на потребителите да получават отстъпки при замяна на старите си автомобили за нови, като заменените превозни средства ще бъдат окончателно бракувани.
