Според Bloomberg Toyota Motor Corporation е изпълнила изискванията за увеличение на заплатите и бонусите, поставени от японския профсъюз за четвърта поредна година, показвайки още веднъж, че устойчивият цикъл на заплатите и цените може да доминира в японската икономика.
По-ранни доклади заявиха, че на 13 март Toyota е постигнала споразумение със синдиката. Впоследствие йената се покачи, докато фючърсите на държавни облигации паднаха. В японската автомобилна индустрия и мрежа от доставчици колективно работят над пет милиона души, като Toyota е основната компания в тази обширна мрежа. По този начин Toyota служи като камбанар за тенденциите в компенсациите както в японската икономика, така и в големите корпорации.
Въпреки че синдикатът не разкри конкретните цифри за увеличенията на заплатите и бонусите, Азума Таканори, главен директор по човешките ресурси на Toyota, заяви, че това е най-високото ниво досега. Таканори отбеляза: „Нашите печалби в момента са на високо ниво не само благодарение на собственото ни представяне, но и благодарение на представянето на нашите доставчици и дилъри. Ето защо ние работим за подобряване на работната среда за доставчици и дилъри.“
Преговорите между автомобилните производители и синдикатите са част от годишните пролетни преговори за заплатите в Япония. Honda Motor и Mazda Motor обявиха увеличение на заплатите миналия месец. По-конкретно, Honda се съгласи на увеличение на заплатите от 5,6%, докато Mazda се съгласи на увеличение от 6,8%.
Nissan Motor също изпълни искането на синдиката за 5% увеличение на заплатите. Изпълнителният директор на Nissan Motor Макото Учида заяви на пресконференция: „Постигнахме споразумение и въпреки предизвикателната бизнес среда, ние все още ценим усилията на служителите да допринасят за печалбите на компанията.“
