Предимства на въртящата се скоростна система в мотоциклетите:
Удобство за градско каране:Системите с въртящи се скорости позволяват на водачите да превключат от най-високата предавка директно обратно към неутрална, без да преминават през всички предавки в обратен ред. Това може да бъде полезно при спиране-и-тръгване.
Лесна употреба за начинаещи:Опростеният модел на превключване улеснява обучението и работата на новите водачи.
По-бърза смяна на предавките:Тъй като предавките се въртят непрекъснато, водачите могат да превключват нагоре или надолу по-бързо, без да се притесняват, че случайно ще заседнат в неутрално положение.
Често срещано при малките мотоциклети:Много по-малки мотоциклети и скутери използват тази система, което ги прави по-удобни-за обикновени водачи.
Недостатъци на въртящата се скоростна система в мотоциклетите:
Неволно превключване на неутрална предавка:При високо-скоростно каране, особено по магистрали, случайното превключване от горната на неутрална предавка може да бъде опасно.
Не е подходящо за велосипеди с висока-производителност:Повечето по-големи и ориентирани-мотоциклети използват стандартна секвенциална скоростна кутия за по-добър контрол и безопасност.
Ограничено приложение:Много производители предпочитат конвенционалната еднопосочна система за последователно превключване-, което прави системите с въртящи се скорости по-рядко срещани в съвременните мотоциклети.
Възможност за объркване:Водачите, свикнали със стандартни системи за предавки, могат да намерят ротационните предавки за объркващи, което води до неправилна работа.
Заключение:
Системите с въртящи се предавки са полезни за мотоциклети с малък{0}}работен обем и градско каране, но не са идеални за висока-производителност или каране на дълги-разстояния поради съображения за безопасност и контрол.
