Неизправност в задния кислороден датчик може да окаже известно влияние върху нормалната работа на автомобила и от съображения за безопасност е препоръчително собственикът да не шофира.
Първо, нека разберем решаващата роля на задния кислороден сензор в изпускателната система на двигателя. Той отговаря за наблюдението на нивото на кислород в отработените газове и осигурява обратна връзка към системата за управление на двигателя. Ако задният сензор за кислород се повреди, това не само води до прекомерни емисии, но също така има отрицателно въздействие върху работата и стабилността на автомобила.
Второ, има увеличение на разхода на гориво по време на шофиране. При нормални обстоятелства задният сензор за кислород може точно да следи концентрацията на сместа гориво-въздух, като помага на системата за управление на двигателя да регулира точно впръскването на гориво. След като задният сензор за кислород срещне проблеми, системата за управление на двигателя не може точно да регулира впръскването на гориво, което води до прекалено богата смес и увеличен разход на гориво.
Друго потенциално въздействие е, че емисиите от изпускателната тръба може да не отговарят на стандартите. Неизправност в задния кислороден сензор може да причини необичайни съотношения въздух-гориво, което да повлияе на ефективността на пречистване на емисиите от ауспуха.
При нормални обстоятелства каталитичният конвертор постига оптимално третиране на емисиите от ауспуха при теоретичното съотношение въздух-гориво. Ако задният сензор за кислород се повреди и не може да определи точно съотношението на сместа, това може да повлияе на ефективността на пречистване на емисиите от изпускателната тръба, което води до проблеми с емисиите, които не отговарят на стандартите.
Освен това, дефектен заден кислороден сензор може също да причини прекъсване на запалването на цилиндъра на двигателя. Задният кислороден сензор се използва за наблюдение на ефективността на преобразуване на каталитичния преобразувател и ако той не може да функционира правилно, съотношението въздух-гориво няма да може да се регулира точно, което потенциално може да причини прекъсване на запалването на цилиндрите на двигателя.
