1: Запушен въздушен филтър:
Най-често срещаният проблем е запушването на въздушния филтър. Прекомерното количество прах и частици във въздуха може да доведе до натрупване на мръсотия и отломки върху въздушния филтър, увеличавайки въздушното съпротивление и причинявайки недостатъчно подаване на въздух. Това от своя страна се отразява на ефективността на горенето.
2: Лошо качество на дизела и натрупване на въглерод:
Нискокачественият дизел може да доведе до образуване на въглеродни отлагания след изгаряне, възпрепятствайки преминаването на маслото и причинявайки неадекватно подаване на гориво. Това може да доведе до прекалено богата горивно-въздушна смес и генериране на черен дим.
3: Недостатъчно налягане на компресия:
Износването на компоненти като клапани, бутални пръстени и цилиндрови втулки може да намали налягането на компресията. Недостатъчното налягане на компресията води до неадекватно налягане и температура в края на компресията, което води до лоши условия на горене и вероятност от черен дим.
4: Неизправни горивни инжектори:
Лошата работа на горивните инжектори се проявява в три основни аспекта: лошо качество на пръскане, неадекватно налягане на горивото и теч от инжектора. Всеки от тези проблеми може да попречи на горивото да се смеси напълно с въздуха в цилиндъра, което води до непълно изгаряне.
5: Дефектна горивна инжекционна помпа:
Силното износване на буталото или подаващия клапан на помпата за впръскване на гориво може да причини спад в налягането на маслото, което води до забавено херметизиране на инжектора и забавено впръскване на гориво. Това от своя страна увеличава последващото изгаряне и допринася за генерирането на черен дим от дизеловия двигател.
