1: Какво е това?
Двигателят се състои от две основни части: цилиндров блок и цилиндрова глава, които са свързани помежду си с болтове. Различните двигатели използват различни материали за тези компоненти. Общите материали за цилиндровия блок са чугун и алуминиева сплав.
2: Цилиндров блок от алуминиева сплав
Цилиндровите блокове от алуминиева сплав са с по-леко тегло и предлагат по-добра икономия на гориво. Алуминият има по-висока топлопроводимост, което води до подобрено разсейване на топлината. Въпреки това, в сравнение с чугуна, алуминиевата сплав е по-скъпа и е склонна към химични реакции с вода, генерирана по време на горене, което води до по-лоша устойчивост на корозия. Освен това алуминиевата сплав има малко по-ниска якост за същия обем.
3: Чугунен цилиндров блок
Чугунените цилиндрови блокове имат по-висок капацитет на топлинно натоварване и по-голям потенциал за увеличаване на мощността на двигателя. Те са по-малко податливи на химични реакции и показват по-голяма устойчивост на корозия. Чугунените цилиндрови блокове също са по-рентабилни в сравнение с алуминиевата сплав. Те обаче са по-тежки, което води до по-лош разход на гориво.
4: Допълнително четене
За да се намали инерцията на възвратно-постъпателните компоненти, да се подобри скоростта и реакцията на двигателя, буталата са направени предимно от алуминиева сплав. Ако стените на цилиндъра също са направени от алуминий, коефициентът на триене между алуминиевите повърхности е по-висок. Следователно алуминиевите цилиндрови блокове често използват чугунени или стоманени цилиндрови втулки или нанасят покрития за намаляване на триенето.
