За превозни средства с автоматична трансмисия въздействието от достигането на 5000 RPM варира при различните предавки. От P до D предавки, всяка предавка прилага определено количество натиск върху двигателя и цялото превозно средство. При P (паркиране) предавка, въпреки че достигането на 5000 RPM няма да навреди директно на автомобила, то постепенно ще износи компонентите на двигателя, увеличавайки разходите за поддръжка.
При R (задна) предавка достигането на 5000 RPM крие сравнително малки рискове, но все пак носи някои потенциални опасности. Ситуацията е малко по-добра при N (неутрална) предавка, при условие че автомобилът е достатъчно загрят и системите за смазване и охлаждане функционират правилно. При предавка D (Drive) високите обороти като 5000 могат да причинят значителни щети на автомобила, особено оказвайки значителен натиск върху спирачната система.
Освен това, когато оборотите в минута достигнат 4000, ударите при различни предавки също са забележителни. При P предавка високите обороти могат да повредят двигателя и значително да увеличат разхода на гориво. При R предавка достигането на 4000 RPM е много опасно и заслужава внимание.
При N предавка повишените обороти причиняват относително по-малко щети на автомобила, но все пак ускоряват износването на компонентите на двигателя. И накрая, при предавка D, достигането на 4000 RPM може да повреди автомобила, особено натоварвайки спирачната система.
Като цяло поддържането на подходящ диапазон на оборотите е от решаващо значение за здравето на автомобила. Поддържането на RPM между 1500 и 3000 по време на шофиране и между 800 и 1500 на празен ход може ефективно да намали разхода на гориво, да удължи живота на двигателя, да подобри производителността на автомобила и да предотврати ненужни щети.
