1:Въведение
Световният шампионат на FIA Формула 1, по-известен като F1, възниква през 1950 г. Това е годишната поредица от състезания на най-високо ниво, организирани от Международната автомобилна федерация (FIA). F1 е известен със своите високи технологии, екипен дух, интелигентност и смелост. Смята се за върха на моторния спорт и стои редом с Олимпийските игри и Световното първенство по футбол като едно от „трите големи спортни събития в света“.
2: Избираемост
Точно както обикновеното шофиране по пътищата, F1 изисква лиценз. По-конкретно, „Суперлиценз на FIA“, издаден от Международната автомобилна федерация (често съкращаван като „FIA“). Тази шофьорска книжка се дава само на изявени шофьори от серията F3000, F3 или CART. Холандско-китайският пилот Донг Хебин е единственият китайски състезател, който в момента притежава "Супер лиценз".
Началната цена за Super License през 2009 г. беше 10 400 евро, с допълнителна такса за точка от 2 100 евро/точка и допълнителна застрахователна такса от 2 720 евро. Съответните стойности за предходната година са 1725 евро и 456 евро.
3: Състезателна система
Автомобилите на Формула 1 са изработени по поръчка едноместни с открити кокпити и големи гуми, незащитени от калници. Тези превозни средства не са за редовно използване по пътищата и не се произвеждат на автомобилни поточни линии; те са индивидуално проектирани и произведени от състезателни компании или отделите за моторни спортове на автомобилните фабрики.
F1 състезанията не се простират през годините, а следват едногодишна система на лигата. Общите годишни точки определят класирането на пилотите и отборите, в крайна сметка коронясвайки шампиона. От всички състезания във Формула 1, проведени от 1950 до 2010 г., Европа беше домакин на най-много, следвана от Северна Америка. Океания държи най-малко със само 11 състезания. Обикновено има 16 до 17 състезания на година (20 състезания през сезон 2012 г.), като започват около средата на март и завършват до края на октомври. Според правилата на Формула 1 отборът трябва да има собствено разработено шаси, но може да използва двигатели, аеродинамични комплекти и т.н. от други отбори или производители. Например двигателят на отбора на Sauber се доставя от Ferrari, който използва същия двигател.
В исторически план състезанията често са използвали градски улици и магистрали като писти и правилата за състезания не са били изчерпателни. С появата на професионални състезателни писти и непрекъснатото усъвършенстване на правилата, шофьорите вече имат по-добра платформа, за да покажат своите умения.
Във всяко състезание във F1 има победител в състезанието. Пилотът, натрупал най-висок общ брой точки през годината, се коронясва за Световен шампион във F1.
През декември 2013 г. ФИА одобри нови правила за Световния шампионат на ФИА във Формула 1 (F1): От 2014 г. ще се присъждат двойни точки за финалното състезание, на пилотите от F1 ще бъдат разпределени фиксирани номера, нова 5-втора в състезанията ще бъде въведено наказание за спиране и тръгване, а през 2015 г. ще бъде въведен таван на отборния бюджет. От 2014 г. нататък F1 ще награждава най-добре представилия се пилот на годината с наградата Pole Position.
4: Спецификации на пистата
F1 състезанията се провеждат на над дузина затворени писти по целия свят (включително специализирани състезателни писти и някои затворени градски улици). Тези писти са изработени от модифициран асфалт, като дължините им варират. Пистата "Монте Карло Стрийт" в Монако е най-късата, с дължина на една обиколка от 3,3 км, докато писта "Спа" в Белгия е най-дългата, простираща се по 7 км на обиколка.
5: Система за точкуване
Системата за точкуване за 2010 г. претърпя значителни промени, като точките се присъждат на първите десет завършили, както следва:
1-ви: 25 точки, 2-ри: 18 точки, 3-ти: 15 точки, 4-ти: 12 точки, 5-ти: 10 точки, 6-ти: 8 точки, 7-ми: 6 точки, 8-ми: 4 точки, 9-ти: 2 точки, 10-ти: 1 точка.
6: Флагови сигнали:
Жълто знаме: Показва препятствие на пистата отпред, като например катастрофирала или повредена кола. Шофьорите да се движат с повишено внимание.
Знаме с червени и жълти ивици: Показва масло или хлъзгава повърхност отпред.
Бял флаг: Предупреждава за бавно движещ се автомобил отпред.
Червено знаме: Показва, че сесията е спряна.
Син флаг: Предупреждава шофьор, че по-бърза кола се приближава и може да изпревари.
Зелено знаме: Показва, че пистата е чиста.
Черно знаме: Показва се на пилот, който трябва да се върне в бокса.
Черно знаме с червен кръг: Предупреждава шофьор за проблем с колата му.
Карирано знаме (черно и бяло): Маркира края на сесия.
Диагонален черно-бял флаг: Издава се като предупреждение за неспортсменско поведение.
7: Известни шофьори
Сред пилотите от F1 германецът Михаел Шумахер се откроява. Със 7 световни първенства и множество несравними рекорди, той се радва на висока репутация в световния спорт. Той дебютира на 25 август 1991 г., пенсионира се на 10 септември 2006 г. и обяви завръщане на 23 декември 2009 г., присъединявайки се към отбора на Mercedes GP. През 2012 г. Шумахер обяви второто си пенсиониране.
Преди Шумахер имаше легендарният бразилски пилот Аертон Сена, който беше смятан за един от най-талантливите състезатели в историята. Той беше част от състезателния елит и ако не беше трагичният инцидент на 1 май 1994 г., може би щеше да спечели своята шеста, седма или дори повече световни титли.
