Автомобилната запалка работи, като използва електрическо съпротивление за генериране на топлина. Ето как протича процесът:
Източник на захранване:Гнездото за запалка е свързано към електрическата система на автомобила, като обикновено осигурява 12 волта постоянен ток (DC).
Нагревателен елемент:Самата запалка съдържа навита нихромова жица (метална сплав, която е устойчива на електричество и се нагрява). Когато пъхнете запалката в гнездото, тя влиза в контакт със захранването.
Активиране:Веднъж натисната, запалката завършва веригата, позволявайки на електричеството да тече през намотката. Съпротивлението на проводника го кара да се нагрява бързо-обикновено в рамките на 10 до 20 секунди.
Изскачащ{0}}механизъм:Когато бобината достигне достатъчно висока температура (обикновено свети до червено-горещо), вграден-термичен превключвател или биметална лента автоматично прекъсва захранването и кара запалката да „изскочи“, сигнализирайки, че е готова за използване.
Употреба:След това можете да използвате нагреваемата намотка, за да запалите цигара-или, по-често днес, хората използват контакта като 12V електрически контакт за устройства като зарядни устройства за телефони или видеорегистратори.
Съвременните превозни средства често вече не включват действителния елемент на запалката, но самият контакт все още се нарича "гнездо за запалка" и се използва широко като удобен източник на захранване.
