Воланът не само контролира посоката на автомобила, но също така помага за идентифициране на грешки. Да се научите как да го използвате правилно е първата стъпка към безопасността. Ето някои съвети за използване на волана и предпазни мерки.
Каква е правилната позиция за шофиране?
След като се качите в колата, седнете изправени с лице към волана, като леко подпрете гърба си на облегалката на седалката. Регулирайте седалката напред или назад, както е необходимо, според височината си и затегнете предпазния колан, както е необходимо.
Дръжте очите си право напред, като държите леко горната лява страна на волана с лявата си ръка (на позиция 9-10 часа за камиони) и горната дясна страна с дясната си ръка (на {{1 }} позиция за камиони), с отпуснати ръце. Палците ви трябва да лежат върху горния ръб на колелото, а останалите четири пръста леко да хващат отвън навътре.
Поставете левия си крак под педала на съединителя и топката на десния крак върху долните 2/3 от педала на газта. Целта е да се чувствате спокойни, удобни и естествено координирани.
Как да открием грешки от волана
Ръцете изтръпват по време на шофиране: Когато шофирате със средна до висока скорост, ако чувате периодични звуци от шасито и почувствате вибриране на купето и вратите, с интензивни вибрации на волана, това може да накара ръцете ви да изтръпнат. Това може да е причинено от дисбаланс в трансмисията на кормилното управление или прекомерно износване на задвижващия вал, шлици или шлицови съединители.
Усеща се тежко и трудно управление: Това може да се дължи на прекалено стегнати лагери в кормилната система, лошо смазване на лагерите, прекалено стегнати или недостатъчно смазани кормилни връзки, огънат кормилен вал или тръба, неправилно подравняване на предните колела или недостатъчно напомпани гуми, особено отпред.
Управлението става трудно за контрол: Ако превозното средство се занесе на една страна по време на шофиране или спиране, което затруднява поддържането на права линия, без да държите волана здраво, потенциалните причини могат да включват неравномерно налягане или спецификации на гумите, неравномерни ъгли на колела или наклон, непоследователни хлабини на лагерите, неравно крило пружинни арки, значителни разлики в лявото и дясното междуосие или неравномерно натоварване.
Кормилното управление се чувства разхлабено: Често се причинява от клатушкането на предните колела по време на шофиране, което води до трептене на волана или трептене при високи скорости. Това може да се дължи на небалансиран модул на предното колело след закърпване на гума, разхлабени части в модула на задвижващия вал, износени компоненти на кормилното управление или неправилно подравняване на предните колела.
Как да управлявате с прецизност
Когато шофирате отдясно, за да предотвратите занасяне на предната част на автомобила надясно, завъртете волана леко наляво, докато няма свободен ход, позволявайки на лявата ви ръка да прецени текущото положение на автомобила (известно като „усещане за кола“).
Развийте навика да предпазвате автомобила от занасяне, като държите волана стабилен. Когато коригирате посоката, направете го незабавно, но с малка корекция; когато изправяте, прилагайте минимална сила, за да стабилизирате колелото.
Използвайте фиксирана точка на капака на автомобила като ориентир (като капачката на радиатора на камион), която, когато е подравнена с определена точка в платното, ви помага да усетите позицията на автомобила и да определите времето и степента на корекции на волана.
Използвайте периферното зрение, за да избегнете фокусирането твърде далеч напред или твърде близо до капака на автомобила, тъй като това може да забави корекциите на посоката.
Практикувайте времето и скоростта на маневриране чрез полеви упражнения, като осмица, S-образна форма и завои под прав ъгъл.
