Нормалното ниво на охлаждащата течност на двигателя се намира между най-високото и най-ниското ниво на резервоара за охлаждаща течност. Ако случайно добавите твърде много охлаждаща течност, надвишавайки максималното ниво, това обикновено няма да има значително въздействие.
По време на работа на автомобила охлаждащата течност може да се разшири поради нагряване и преливане през предпазния клапан. Прелятата течност не е вредна, но може да остави котлен камък и петна. Ако сте добавили твърде много охлаждаща течност, можете да използвате спринцовка, за да извлечете излишната охлаждаща течност от резервоара. Когато изваждате, внимавайте да не отстраните твърде много, като се уверите, че нивото на охлаждащата течност не пада под минималната маркировка. В противен случай температурата на двигателя може да се повиши, потенциално да доведе до прегряване и повреда на двигателя, съкращавайки живота на двигателя.
Ето някои важни съображения при използване и добавяне на охлаждаща течност на двигателя:
1: След добавяне на охлаждаща течност е препоръчително да оставите двигателя да работи на празен ход за известно време. След няколко минути проверете нивото на охлаждащата течност в резервоара. Това помага да се предотврати прекомерното изпаряване на охлаждащата течност.
2: В идеалния случай използвайте същата марка и цвят охлаждаща течност, когато доливате. Различните марки и цветове може да имат различни формули и смесването им може да доведе до химични реакции, потенциално компрометиращи работата на охлаждащата течност или я правят неефективна.
3: Охлаждащата течност има срок на годност, обикновено около две години. Някои може да имат по-дълъг живот, до три години. Когато добавяте охлаждаща течност, проверете дали тя е с изтекъл срок на годност или наближава изтичането и за предпочитане използвайте охлаждащата течност в рамките на нейния срок на годност.
4: Необходима е редовна смяна на охлаждащата течност с препоръчителен интервал от около две години или на всеки четири хиляди километра шофиране. При търговски превозни средства интервалът за смяна може да е по-кратък поради по-високия разход на охлаждаща течност.
