Усещането за леко треперене в автомобила при силно натискане на спирачките в режим „Шофиране“ (D) е нормално явление. Това е така, защото в режим „Шофиране“ автомобилът остава в състояние на захранване. Мощността на двигателя се предава към трансмисията, която след това я прехвърля към колелата чрез задвижващия вал. При тези условия превозното средство трябва да се движи напред. Въпреки това, когато задействате спирачките, това е подобно на трансмисията, която непрекъснато се съпротивлява на това движение напред, което води до разклащане на превозното средство. Автомобилите с добър контрол на шума и изолация на вибрациите все още могат да покажат известно трептене, но то ще се разсее, преди да достигне вътрешността на автомобила.
Въпреки това, ако треперенето се усеща прекомерно, това може да се дължи на повреда на подложките за монтиране на двигателя. Тези подложки, обикновено направени от гума, смекчават вибрациите на двигателя. Без тях работните вибрации на двигателя биха се прехвърлили директно върху автомобила, засягайки комфорта на возене. Освен това с течение на времето гумените компоненти могат да остареят и да се втвърдят. Когато подложките за монтиране на двигателя се разрушат и втвърдят, те могат да доведат до вибрации на двигателя, които да повлияят директно върху купето на автомобила.
Освен това е препоръчително шофьорите да не държат крака си на спирачката за продължителни периоди, докато са в режим „Шофиране“, тъй като това може потенциално да повреди трансмисията. Когато чакате на червен светофар, освен да не натискате спирачките твърде дълго в режим „Шофиране“, също не се препоръчва да превключвате на режим „Паркиране“ (P), тъй като потенциални сблъсъци отзад могат да причинят значителни щети на трансмисията .
