Използването на контрол за стартиране може да окаже определени удари и да причини повреда на двигателя, трансмисията и други движещи се компоненти на автомобила. Можете да мислите за това като внезапно получаване на силен ритник отзад. Следователно честото използване на контрол на пускането е вредно за автомобила.
Превозните средства, оборудвани с контрол на стартирането, често имат вградено ограничение за броя пъти, в които функцията може да се използва, за да се предотврати прекомерно износване и повреда. Например, BMW задава максимум 7 използвания за стартиране на контрола, докато Nissan GTR го ограничава до само 3. По-специално, Porsche 911 предлага неограничен брой стартирания за контрол на стартирането, благодарение на уникалната си PDK трансмисия.
PDK трансмисията на Porsche използва система с мокър двоен съединител и се използва в състезателните автомобили на Porsche повече от 40 години. През това време инженерите обърнаха внимание на всички потенциални фактори, които биха могли да повлияят на дълготрайността на трансмисията PDK, като в крайна сметка позволиха неограничени стартирания. Освен това скоростната кутия PDK, със своята отлична логика на превключване и бързи скорости на превключване, се счита за еталон в съвременния дизайн на трансмисията.
Въпреки че най-значителното въздействие на старт контрола е върху трансмисията на автомобила, компоненти като съединителя и гумите също ще издържат на различна степен на износване. Следователно тези компоненти трябва да отговарят на строги стандарти в автомобилните състезания. Преди да започнете контрол на стартирането, важно е да се уверите, че температурата на водата, маслото и трансмисията на двигателя са в нормалните граници.
