Използването на задвижване на всички колела (AWD) по магистрали може да бъде полезно в специфични ситуации. Превозните средства с AWD могат да осигурят по-добра стабилност при шофиране и сцепление при сложни или неблагоприятни пътни условия, като дъждовно или снежно време, кални повърхности или планински пътища.
Тези видове превозни средства обикновено са по-добре оборудвани да се справят с неблагоприятни пътни условия, подобрявайки безопасността и надеждността. Въпреки това, при нормални сухи и добри пътни условия, AWD не предлага непременно значителни предимства при шофиране с висока скорост.
Първо, системата AWD по заявка е интелигентен режим на задвижване, който автоматично превключва режима на задвижване на автомобила въз основа на пътните условия без ръчна намеса. Тази система е много подходяща за градско шофиране, особено при хлъзгави или заснежени условия, тъй като подобрява стабилността и безопасността на автомобила.
Въпреки това, въздействието на AWD при поискване е относително ограничено по магистралите. Поради принципа на работа на AWD на непълно работно време, при който няма разлика в скоростта между предната и задната ос, може да има случаи на взаимна намеса между предната и задната ос по време на завои, което води до нестабилно шофиране. Ето защо, ако често шофирате по магистрали, изборът на AWD версията по заявка може да не е препоръчително.
Освен това системата AWD при поискване автоматично превключва в режим на задвижване на двете колела по време на шофиране по магистрала, за да намали разхода на гориво и да подобри горивната ефективност.
Това е така, защото връзката между предния и задния мост в AWD при поискване, докато е в режим AWD, е подобна на твърдата връзка, която имахме с колите играчки със задвижване на четирите колела в нашето детство – липса на диференциална скорост между двете колела. Тази липса на диференциална скорост по време на завои може да доведе до повишено износване на гумите и риск от нестабилност на автомобила.
