1: За какво са?
Въздушните възглавници за коленете се разгръщат по време на сблъсък, за да предотвратят предимно директен удар между коленете и вътрешните панели както за водачите, така и за пътниците.
2: Знаехте ли?
Разстоянието между коленете и централната конзола е най-късо, което я прави уязвима зона, податлива на счупвания и наранявания, което изисква защита. Въздушните възглавници за коленете са разположени пред седалките.
Предпазните колани и въздушните възглавници образуват цялостна система за безопасност. Въздушните възглавници служат като допълнителна функция към предпазните колани, така че поставянето на предпазни колани е задължително условие.
Зависенето само от въздушната възглавница не гарантира абсолютна безопасност, нито осигурява комфортно и меко усещане. Все още могат да възникнат наранявания и те дори могат да бъдат по-тежки.
Въздушните възглавници не винаги се отварят при всеки сблъсък. Ако ударът не достигне точката на активиране на въздушната възглавница или не отговаря на необходимите критерии за отваряне, въздушната възглавница няма да се надуе.
Въздушните възглавници не винаги са ефективни. Когато пътниците се отклоняват от местата си или когато седят деца, системата на въздушните възглавници може да не осигури предвидената защита и може потенциално да причини вреда на пътниците. Освен това, при сблъсъци с ниска скорост, пътниците и водачите, които носят предпазни колани, са адекватно защитени, а разгръщането на въздушни възглавници е ненужно и може дори да влоши нараняванията, причинени от сблъсъка.
Ако предупредителната лампа на въздушната възглавница на арматурното табло продължава да свети, това показва възможна неизправност и трябва да я проверите и ремонтирате.
3: Технически принципи
Въздушните възглавници за коленете се състоят от три основни компонента: въздушна възглавница, сензори и система за надуване. Когато сензорите засекат сблъсък, системата за надуване бързо изпълва въздушната възглавница с безвреден азотен газ или освобождава сгъстен азот, за да надуе въздушната възглавница за част от секундата. Това помага за защита на пътниците от ударните сили, генерирани от сблъсъка. След приблизително една секунда въздушната възглавница започва да се изпуска през вентилационните отвори, което позволява на пътниците да се движат без препятствия.
