1: За какво се използва?
Чистачките със сензор за дъжд премахват необходимостта водачът да активира ръчно чистачките, когато вали. Чистачките се включват автоматично.
2:Предимства:
Той регулира честотата на трептене на чистачките въз основа на интензитета на валежите, елиминирайки необходимостта водачът да регулира ръчно превключвателя на чистачките, когато валежите варират.
След като дъждът спре, чистачките автоматично се изключват, спестявайки водача от ръчно управление и осигурявайки безопасно шофиране при дъждовни условия.
3: Погрешни схващания:
Сензорът за дъжд се намира зад предното предно стъкло и отчита зоната на покритие и скоростта на дъждовната вода само на предното предно стъкло. Не анализира времето извън автомобила.
Честотата на чистачките се регулира непрекъснато; тя става по-бавна при по-слаби валежи и по-бърза при по-силни валежи. Тя не работи при фиксирани скорости като конвенционалните чистачки.
4: Принцип:
В момента има два широко използвани типа сензори: оптични сензори и капацитивни сензори. Оптичните сензори работят на принципа на пречупване на светлината. Те излъчват конусовиден лъч светлина през предното предно стъкло. Когато предното стъкло е сухо, почти цялата светлина се отразява върху оптичен сензор. Въпреки това, когато вали и се натрупа вода върху предното стъкло, част от светлината се отклонява, причинявайки промяна в общото количество светлина, получено от сензора, като по този начин открива наличието на дъжд. Оптичните сензори предоставят по-подробна информация, когато получат по-голяма площ от отразена светлина и дори могат точно да определят броя на дъждовните капки, попадащи в зоната на отчитане.
Капацитивните сензори, от друга страна, използват значителната разлика в диелектричните константи между вода и стъкло. Водата има диелектрична константа 80, докато стъклото има диелектрична константа 2. Обикновено два паралелни метални пластинчати електрода се поставят между вътрешния и външния слой на предното стъкло. Един набор от електроди с метална плоча се преплита с друг набор от електроди с метална плоча, без да осъществява контакт. Когато предното стъкло е сухо, електрически диелектрик се образува между външната повърхност на предното стъкло и всеки набор от метални пластини електроди. Когато предното стъкло се намокри, диелектричната константа на предното стъкло се променя в зависимост от количеството вода в контакт с него. Инсталирането на сензора върху повърхността на предното стъкло или в непосредствена близост до долната повърхност на предното стъкло оптимизира чувствителността на сензора. Инсталирането на капацитивния сензор върху външната повърхност на предното стъкло обаче представлява предизвикателство, подобно на това при сензорите за съпротивление, тъй като металното покритие може бързо да се изстърже при продължителна употреба на чистачките.
5: Допълнителна литература:
Някои модели превозни средства интегрират функцията за чистачки със сензор за дъжд с управлението на люка и прозорците. След като определено количество вода покрие стъклото, сензорът незабавно изпраща команда за автоматично затваряне на люка и прозорците.
