При нормални обстоятелства, когато натиснете спирачките и изпитате треперене на волана, това се дължи на прекомерно биене на спирачните накладки и спирачните дискове. Казано по-просто, спирачният диск не е идеално плосък и биенето между спирачните накладки и спирачния диск причинява лека вибрация в педала на спирачката, когато водачът натисне спирачките. Тази вибрация след това се предава през трансмисионната система към волана, което води до усещане за треперещ волан.
Освен това, ако почувствате треперене на волана или резонанс при спиране при скорости над 80 км/ч, това най-вероятно е причинено от деформация на гумата или проблеми в трансмисионната система на автомобила. Първо трябва да проверите балансиращите тежести на колелата. Ако тежестта за балансиране падне или липсва, това може да доведе до проблеми с треперенето на волана. Когато добавяте балансиращи тежести, от съществено значение е да се уверите, че както надлъжните, така и страничните амплитуди на вибрации са по-малки от 0,3 mm.
След това проверете дали ъглите на подравняване на предните колела и стойностите на пръстите отговарят на стандартните изисквания и повдигнете превозното средство, за да проверите обратната връзка от въртенето на оста на предното колело и динамичния баланс на колелата. Балансирането на колелата е от решаващо значение за предотвратяване на свързаните с гумите вибрации при високи скорости, които могат допълнително да засегнат волана. Тъй като предните колела са въртящи се колела, динамичният им баланс е от изключително значение. Ако проблемът продължава след тези проверки и настройки, трябва да проверите системата за окачване на автомобила, включително компоненти като долните контролни рамена и накрайниците на кормилната щанга, за разхлабване.
Спирачната система работи, като преобразува кинетичната енергия на автомобила в топлинна енергия и я разсейва. Тази кинетична енергия идва от мощността на двигателя, която се осигурява чрез разхода на гориво. За да намалите треперенето на волана, препоръчително е да натискате спирачките разумно и умерено, като същевременно поддържате безопасно разстояние, което може да помогне за намаляване на честотата и продължителността на натискане на спирачния педал.
