Технологията с променлив цилиндър (VCT) се отнася до иновативна технология на двигателя, насочена към справяне с противоречието между мощността на автомобила и разхода на гориво. Той използва интелигентна система за управление за регулиране на броя на работните цилиндри въз основа на различните изисквания за мощност, като по този начин се постига баланс между мощност и икономия на гориво.
Основният принцип на тази технология е интелигентното активиране или деактивиране на определени цилиндри на двигателя въз основа на състоянието на натоварване на двигателя. Когато двигателят работи при средни до ниски натоварвания, някои цилиндри се деактивират, докато останалите продължават да работят нормално, като по този начин намаляват разхода на гориво и емисиите от ауспуха. Обратно, когато е необходима по-голяма мощност, всички цилиндри се включват автоматично, за да осигурят достатъчна мощност.
Двигателите, използващи технология с променлив цилиндър, обикновено се използват в многоцилиндрови двигатели с големи работни обеми, като двигатели V8, V10 и V12.
По време на работа с ниско натоварване или забавяне, системата деактивира някои цилиндри, като използва само останалите, за да намали разхода на гориво. Обратно, по време на бързо ускорение или изкачване нагоре, които изискват висока изходна мощност, системата автоматично активира всички цилиндри, за да осигури адекватна мощност, като по този начин постига интелигентно управление на мощността.
В допълнение към подобряването на икономията на гориво, технологията с променлив цилиндър предлага и други предимства. Когато някои цилиндри са деактивирани, системата увеличава работното натоварване върху останалите цилиндри, косвено подобрявайки горивната ефективност и средно с около 8% намаление на разхода на гориво.
Технологията с променлив цилиндър обаче има и някои недостатъци. Затварянето на определени цилиндри може да доведе до цялостен дисбаланс на двигателя, потенциално причинявайки проблеми като вибрации и шум. Това изисква прецизен контрол от системата, за да се осигури стабилност и плавност на работата на двигателя.
