Първоначално маслото е в течно състояние, но след емулгиране може да кондензира в капачката на маслото. През последните години внезапно зачестиха съобщенията за емулгиране на масло, което засяга много известни марки като Honda, Changan и Toyota. Маслото е като "кръвта" на двигателя, но след като се емулгира, изглежда, че има "левкемия". И така, как един двигател получава такова "сериозно заболяване"?
"Причини за емулгиране на масло"
По същество емулгирането на маслото се получава, когато маслото се смеси с вода, създавайки бяло, млечно вещество. Човек може да се чуди дали двигателят не е запечатан? Как водата се смесва с маслото?
Ясно е, че трябва да има проблем в някоя част от двигателя, водещ до проблем с качеството на уплътнението. Това позволява охлаждащата течност или външната влага да навлязат, причинявайки емулгиране.
„Емулгирането на маслото наистина ли е толкова сериозно?“
Ако забележите, че маслото на измервателната пръчка е побеляло, това означава, че вече е настъпила емулсия в двигателното отделение и маслото дори се е влошило. Тази ситуация е много по-сериозна от обикновеното емулгиране в капачката на маслото.
Ако емулгирането на маслото се открие само при капачката на маслото, това явление е по-лесно за разбиране. Подобно е на начина, по който прозорците се запотяват в среда със значителни температурни разлики между вътрешната и външната страна. Емулгирането върху маслената капачка е на същия принцип.
За щастие, повечето доклади от собственици на автомобили за емулгиране на масло са свързани с наличието на емулгирани вещества в капачката на гърловината за масло. Това явление е особено забележимо през зимата и, въпреки че не е напълно безпроблемно, то е по-скоро като „хронично заболяване“, което, ако не бъде проверено, може да повлияе на работата на двигателя с течение на времето.
„Как да избегнем емулгирането на масло?“
1: Променете навиците за шофиране, като предприемете по-дълги пътувания и намалите броя на шофирането на къси разстояния.
2: Изберете по-висококачествени нефтени продукти.
3: В среда с ниска температура е най-добре да загреете колата за известно време преди шофиране.
4: Увеличете честотата на поддръжката и съкратете интервалите между услугите.
