Подходящото налягане в гумите за автомобили обикновено е между 2,2 и 2,5. Можем да напомпаме гумите според препоръчителното налягане в гумите, посочено от производителя близо до B-колона или C-колона на вратата. Налягането в гумите е критично и както прекомерното, така и недостатъчното напомпване могат да имат сериозни последици за автомобила.
Прекалено напомпаните гуми могат да причинят повишен шум от гумите, неравномерно каране по неравни пътища и ускорено износване на гумите.
Недостатъчно напомпаните гуми могат да увеличат разхода на гориво, да намалят сцеплението и управлението и дори да причинят лошо спиране.
Трябва ли да коригираме налягането в гумите за фактори като сезон и натоварване?
Ефектът от сезонните температурни промени върху налягането в гумите може да бъде пренебрегнат. За ненатоварени или наполовина натоварени превозни средства, вижте долната граница на стикера за препоръчано налягане на гумите като референтна стойност и вижте горната граница на налягането в гумите като референтна стойност за пълно натоварване.
В допълнение към тези фактори студените гуми и горещите гуми могат да причинят отклонения в измерените стойности на налягането в гумите. Следователно, когато измервате налягането в гумите, е необходимо да го проверявате, когато гумите са студени, за да сте сигурни, че стойността на налягането в гумите е точна.
Как да проверя налягането в гумите?
Ако автомобилът е оборудван със система за следене на налягането в гумите, налягането в гумите ще бъде индиректно или директно показано на таблото. Когато налягането в гумите на превозното средство е необичайно, предупредителната лампа за налягане на гумите на таблото също ще светне съответно.
Ако няма система за следене на налягането в гумите, можем да използваме само манометър, за да го проверим. Има няколко вида манометри за налягане в гумите. Цифровият манометър в гумите е сравнително прост и може директно да показва стойността на налягането в гумите. Манометърът за налягане в гумите със стрелка трябва да се отчита ръчно, което изисква известни разходи за обучение.
В допълнение, много хора избират визуална проверка на налягането в гумите, която е с по-ниска точност, но може да се използва в извънредни ситуации. Чрез проверка на броя на зъбите в контакт със земята може да се определи дали налягането в гумата е нормално. Обикновено 4-5 зъбци в контакт със земята показват, че налягането на гумата е подходящо. Ако надвишава този диапазон, това може да означава, че налягането в гумите е твърде ниско, а ако е по-малко от този диапазон, това може да означава, че налягането в гумите е твърде високо.
И четирите гуми трябва ли да поддържат едно и също въздушно налягане?
Налягането в гумите трябва да се поддържа възможно най-постоянно и не трябва да се различава твърде много. В противен случай продължителното шофиране ще доведе до неравномерно износване на гумите, а тежките случаи могат да причинят отклонение и неравномерно разпределение на спирачната сила.
