Когато превозното средство се усеща рязко по време на спиране, има голяма вероятност от проблеми с прекъсвача на спирачната система, изгорени контакти на превключвателя на ключа, лош контакт или повреда в линията на Хол на двигателя, неправилно функциониращ контролер или неравномерни спирачни дискове или спирачни накладки. Важно е незабавно да посетите сервиз въз основа на специфичните симптоми на неизправност, за да елиминирате всякакви рискове за безопасността.
Спирането се постига чрез интензивното триене между спирачните накладки и спирачните барабани. Неизбежно, след продължителни периоди на шофиране, превозното средство ще претърпи няколко процеса на спиране. След спиране спирачният диск може да стане изключително горещ. При рязко спиране или задействане на ABS (което включва електронно контролирано пулсиращо спиране), спирачните апарати непрекъснато се затягат и отпускат върху спирачния диск. Това периодично силно разтягане може да доведе до деформиране на спирачния диск. При спиране за забавяне се генерира топлина.
Генерирането на прекомерна топлина може да деформира спирачния ротор, което води до вълнообразна деформация на спирачния диск. Следователно, по време на спиране с висока скорост, когато спирачният диск е задържан от спирачния апарат, неравномерният диск ще вибрира. Тази вибрация след това се предава към каросерията на автомобила и волана през кормилните щанги и окачването, причинявайки вибрации на каросерията или нестабилност на кормилното управление.
Освен това, освен спирачния диск, който причинява трептене на купето на автомобила по време на спиране, повредата може да се дължи и на износени компоненти на окачването, износени втулки или повредени амортисьори.
