1: Какво е това?
Научно известна като въздушен филтър с висок поток, главата на зимната гъба обикновено се нарича такава поради външния си вид, подобен на гъба. Монтира се във всмукателната система на двигателя, пред всмукателния колектор и се състои от един или няколко филтърни компонента, които пречистват входящия въздух.
2: Функция
Неговата цел е да филтрира прах и частици от входящия въздух, подобрявайки ефективността на всмукване на двигателя и осигурявайки достатъчно количество чист въздух към цилиндрите.
3: Видове
Въздушните филтри могат да бъдат класифицирани в няколко типа въз основа на принципа на филтриране, включително филтри от тип филтриране, центробежен тип, тип маслена баня и филтри от композитен тип. Често използваните въздушни филтри включват въздушни филтри с инерционна маслена баня, хартиени сухи въздушни филтри и въздушни филтри с полиуретанови филтърни елементи.
4: Плюсове и минуси
Въздушните филтри с инерционна маслена баня преминават през три нива на филтриране: инерция, маслена баня и филтриране. Те имат предимствата на ниско съпротивление на всмукване, пригодност за прашни и пясъчни работни среди и дълъг живот. Тези филтри обаче имат по-ниска ефективност на филтриране, тежки са, скъпи и неудобни за поддръжка. Те постепенно са премахнати в автомобилните двигатели.
Хартиените филтри за сух въздух използват микропореста филтърна хартия, обработена със смола за филтърния елемент. Филтърната хартия е пореста, хлабаво опакована и нагъната, осигурявайки филтриране през филтърния елемент. Те предлагат висока ефективност на филтриране, проста структура, леко тегло, ниска цена и лесна поддръжка. Те обаче имат по-кратък живот. Хартиените сухи въздушни филтри в момента са най-широко използваните въздушни филтри в автомобилните приложения.
Въздушните филтри с полиуретанови филтърни елементи използват мек, порест, подобен на гъба полиуретан за филтърния елемент. Те осигуряват филтриране през филтърния елемент и имат силни адсорбционни способности. Тези филтри притежават предимствата на хартиените филтри за сух въздух, но имат по-ниска механична якост и по-кратък живот. Те обикновено се използват в двигатели на седани.
