1. Въведение
Световният рали шампионат (WRC) започва през 1973 г. и се организира от FIA (Fédération Internationale de l'Automobile). Това е водещата рали състезателна серия в световен мащаб. Всички превозни средства, участващи във WRC, трябва да бъдат разработени от масово произведени автомобили и да се състезават по определени маршрути, които обхващат различни терени, включително тропически гори, кални пътеки, покрити със сняг пътища, пустини и криволичещи планински пътища.
2:Категории състезания
Въз основа на спецификациите на превозното средство, WRC състезанията са разделени на две основни категории: производствена група N и модифицирана група A. Всяка група е допълнително разделена на четири подкатегории въз основа на обема на двигателя.
Група A: A8: Модифицирани автомобили с над 2000cc A7: Модифицирани автомобили между 1601-2000cc A6: Модифицирани автомобили между 1401-1600cc A5: Модифицирани автомобили с до 1400cc
Група N: N4: Серийни автомобили с над 2000cc N3: Серийни автомобили между 1601-2000cc N2: Серийни автомобили между 1401-1600cc N1: Серийни автомобили с до 1400cc
Всяко състезание изисква минимум пет автомобила, които да се състезават във всяка категория; в противен случай се прилага принудително напредване.
3: Състезателен формат
Всяко WRC събитие включва два дни опознаване, един ден проверка на оборудването и три дни състезания. Всяко събитие е разделено на три етапа, с приблизително 15 до 25 специални етапа (SS) за всяко събитие. Тези SS маршрути са затворени за обществеността и обикновено варират от 10 до 50 километра дължина. Общото изминато разстояние в SS етапите е ограничено до 400 километра. Победителят се определя от кумулативното време, необходимо на всеки пилот за преминаване на всички SS етапи, с точност до най-близката десета от секундата, със средна планирана скорост от 110 километра в час и максимална от 132 километра в час.
Системата за точкуване на WRC е подобна на F1. Точките за първите осем позиции са съответно 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 и 1. Тези точки допринасят както за индивидуалния резултат на пилота, така и за годишните точки на отбора. Отборът и пилотът с най-висок брой точки в края на годината печелят шампионската титла.
Правилата на FIA гласят, че всеки отбор на производителя може да представи само две коли за шампионата. Освен това, участващите отбори трябва да се състезават през цялата година, за да оспорват годишните отборни точки. Като се имат предвид тези правила, отборните точки се присъждат въз основа на представянето на най-добрите двама пилоти в отбора.
WRC също включва Световно първенство за юноши (JWRC) и Световно първенство за производство (PWRC), предназначени съответно за по-млади шофьори и тези, управляващи превозни средства с по-малка мощност.
От производителите се изисква да участват в поне десет събития годишно, включително поне две извън Европа.
4: Специални подробности
Shakedown или Reconnaissance: Това е решаваща фаза, в която пилотите и техните навигатори оглеждат пистата във вторник или сряда преди състезанието. Екипът преминава през всеки етап два пъти, като записва важни данни за условията на маршрута, завоите, препятствията и др.
Етапи: WRC състезанията се различават от типичните пистови състезания, като F1. Няма директно състезание между превозни средства. Вместо това времето на автомобилите се измерва спрямо часовника. Автомобилите стартират на интервали, като акцентът е върху постигането на най-добро време през всеки етап.
Часовникът: Крайният победител в състезанието се определя от най-малкото време, прекарано във всички етапи.
Точкова система: Точките се дават въз основа на класирането на пилотите във всяко състезание. Натрупаните точки определят годишния шампион пилот и отбор.
Контрол на времето: Ралито се провежда по строг график. Налагат се санкции за ранно или късно пристигане на контролно-пропускателните пунктове.
Сервизни паркове: След завършване на определени етапи, превозните средства получават определено време за ремонт. За превишаване на този лимит се прилагат времеви санкции.
Двигател и трансмисия: WRC автомобилите обикновено имат шестстепенна секвенциална скоростна кутия, разположена близо до арматурното табло. Смяната на предавките се извършва с помощта на система с лостчета, като смяната на предавките отнема приблизително 50 милисекунди.
Двигатели и гуми: Автомобилите на WRC използват 2.{1}}литрови двигатели с турбокомпресор, произвеждащи до 300 к.с., съчетани със задвижване на четирите колела. Те са оборудвани с големи, специално проектирани гуми, подходящи за различни терени.
Избор на гума: Изборът на гуми е жизненоважен в зависимост от повърхността и метеорологичните условия. Различни производители на гуми, като Pirelli и Michelin, също предоставят устойчиви на спукване решения.
Използвайки този подробен и прецизен подход, WRC осигурява вълнуваща и конкурентна състезателна среда както за участниците, така и за феновете.
