НИО ЕТ5Т

NIO ET5T е базиран на седана NIO ET5, а екстериорният му дизайн следва концепцията Design for AD, като предната част на автомобила е подобна на версията седан. Новият автомобил разполага с отделни LED дневни светлини и фарове, подчертаващи наклонената напред предница. Сглобката на предните фарове също включва канали за всмукване на въздух, които служат като практични вентилационни и аеродинамични елементи.

Основните промени на туристическата версия NIO ET5T са фокусирани върху дизайна на каросерията след B-колоната. Общият страничен профил на автомобила е по-гладък в сравнение със седана, което допълнително подобрява комфорта на пътниците и увеличава пространството в багажника. Колата разполага със скрити индукционни дръжки на вратите, които автоматично изскачат успоредно на автомобила, когато го приближите, и вратите се отварят леко с нежно докосване. По отношение на размерите, новият автомобил е с размери 4790/1960/1499 мм на дължина, ширина и височина, с междуосие от 2888 мм.

Автомобилът също така предлага избор от пет стила колела. Той също така поддържа опцията за електрически теглич за ремарке, което го прави удобен за теглене на кемпер в бъдеще.

Новият автомобил се предлага стандартно с панорамен цифров кокпит PanoCinema в цялата гама. Интериорът включва пълен LCD инструментален панел със същия размер и централен контролен екран като ET7.

Дизайнът на задната част на автомобила е по-рационализиран, намалявайки усещането за съпротивление, наблюдавано при версията седан. Общият визуален център на тежестта е повдигнат, допълнен от дифузьор, който съответства на дизайна на седана, придавайки по-здрав вид на линиите. Освен това е оборудван със заден спойлер, който допълнително разширява линиите на каросерията, а акцентът е дизайнът на патешка опашка. Задните светлини се отличават с непрекъснат линеен дизайн, който обхваща цялата задна част, без никакви ненужни линии. Покривът може да бъде оборудван и с багажник, съчетаващ спортен външен вид с функционалност на туристически автомобил.

Що се отнася до интериора, новият автомобил се предлага стандартно с панорамен цифров кокпит PanoCinema в цялата гама. Той разполага със същия размер пълен LCD инструментален панел и централен контролен екран като ET7, с размери съответно 10,2 инча и 12,8 инча. Освен това, 102-инчовият цифров инструментален панел използва HDR технология за изображения с висок динамичен обхват. От гледна точка на детайлите, присъствието на NOMI в горната част на централната конзола е незаменимо, а воланът има изключително елегантен външен вид. Интегрираните вентилационни отвори имат скрит дизайн, а термопомпената климатична система включва оползотворяване на отработената топлина от двигателя за по-висока ефективност и икономия на енергия. Големият панорамен покрив създава просторна и ефирна атмосфера. Интериорът също предлага изобилие от пространство за съхранение с усещане за дизайн.

По отношение на задвижването, новият автомобил е в съответствие с NIO ET5 и ще бъде оборудван с преден 150 kW индукционен/асинхронен двигател и заден 210 kW постоянен магнит/синхронен двигател, с обща мощност на системата от 360 kW. Очаква се опциите за батерии да включват капацитет от 75 kWh, 100 kWh и 150 kWh. Автомобилът ще предлага пет основни режима на шофиране: Sport plus, Sport, Comfort, Eco и Individual, както и четири сценични режима: Snow, Trailer, Sand и Mud. Времето за ускорение от 0-100 km/h е 4 секунди.