Мащабът на събитието беше такъв, че всеки опит за обобщаване неизбежно ще пропусне някого, но ние ще го пробваме, като започнем конкретно с колите.
Една кола, която беше трудно да се отмине, беше Zeekr X. Визуално завладяващ и за щастие многоброен, този динамичен бебе SUV притежава всички съставки, за да постигне див успех. Изключителен стил, страхотна цена, уникално завладяващ интериор и една от най-добрите EV архитектури на пазара, X беше невероятно популярен сред посетителите. Това, че беше обявено за продажби в Европа, започващи през Q4 2023, беше черешката на тортата.
Новият G6 SUV на XPeng също привлече значителни тълпи. Независимо дали са знаели или не за новата платформа SEPA 2.0 в основата й, която позволява до 300 км зареждане за 10 минути, или просто са харесали приятната й яйцевидна външност и чистия и просторен интериор, имаше опашки редят се да разгледат. Жалко, че бяха само двама от тях, за да се видят.
През последните 12 месеца BYD бяха в доста голям ренесанс и не разочароваха с новите си предложения. Новата им малка кола спечели повече привързаност от всеки друг Seagull и обещава да бъде голям хит в продажбите, когато излезе по пътищата по-късно тази година. Това, че марката донесе само един, го направи още по-търсен.
По същия начин Song L Concept на марката получи висока оценка за комбинацията от зрял, но динамичен външен вид, въпреки че ще трябва да изчакаме още малко, за да надникнем вътре.
При цена около $125000, Yangwang U8 вероятно ще бъде извън ценовия диапазон на повечето хора, когато търсят нова кола, но това не попречи на хората да се редят на опашка до един час, за да се качат на щанда. Независимо дали вдъхновени от неговото вирусно изпълнение в стил Майкъл Джексън на сцената или от над 1,000к.с. мърморене, тълпите много ясно прекарваха повече време с U8, отколкото с неговия брат суперавтомобил, U9. Смъртта на SUV е все още далеч, изглежда.
Нета ГТ
Други видимо популярни модели включваха IM LS7, който беше пълен с посетители много рано през деня, новият Galaxy L7 на Geely, Neta GT и AVATR 11. Дори силно оклеветеният Volkswagen ID.7 Vizzion получаваше справедливия си дял от внимание. HiPhi Y също изглеждаше страхотно, но беше държан далеч от тълпите.
Звезди на шоуто (Марки)
Някои щандове бяха изключително популярни, някои бяха впечатляващо оборудвани, така че ето един поглед към тях.
Щандът на шоуто вероятно отива при NIO, чийто огромен ъглов слот включваше три EP9, щанд за напитки, въртяща се ES6 арена, демонстрация на Battery Swap 3.0, огромен медиен салон на втория етаж и безкраен пулс на дейност. Тълпи се стичаха към марката и се наслаждаваха на всичко изложено. Единственият недостатък беше, че новият ES8 остана затворен за посетители.
BMW също се пукаше по шевовете на въображаем щанд, който показваше всичко, което марката продава, и някои неща, които не продава. Независимо дали можете да преглътнете гигантските ноздри или не, беше невъзможно да се отрече врявата за най-добрия, безплатен сладолед в Бавария или не, а променящата цвета концепция Dee и M1 Art Car бяха черешката на върха.
Полестар 4
Polestar също завладяха въображението на обществеността със смелото си решение да засадят 80000 лалета около остров с участието на Polestar 3, който направи своя дебют в Китай, и изцяло новия Polestar 4, дебютиращ за първи път . Настройката и недостигът на автомобили затрудняват преценката какви са обществените настроения, само няколко души трябваше да се качат и да видят и двете коли наведнъж, но самият щанд изглеждаше толкова смел, колкото и да е.
Хонгки L5
Hongqi отдавна се чувстваха малко изсъхнали и с коричка, въплъщение на марка, почиваща на лаврите на престиж, но Шанхай промени всичко това. Тяхното гигантско ъглово място беше пълно с чисто нови изцяло електрически автомобили и обновени модели, както и актуализиран флагмански седан L5 (този, в който се вози мъжът на шефа) и ексклузивна зона за огромен 3- концепция за електрически SUV седалки и издания с топ оборудване на масивните LS7 и HS-9. Това беше шумно завръщане към формата и публиката го хареса.
Други популярни щандове включваха Li Auto, който обяви нова платформа BEV и безплатна технология за автономно шофиране за цял живот, Lotus, които вървят с пълна скорост, за да спечелят местни купувачи, които не са запознати с марката, и Ora, която въпреки че не донесе нищо ново, все пак привлече много фенове.
Въпреки това, ако ме попитахте преди шоуто кои щандове ще бъдат популярни, AITO нямаше да е някъде близо до върха на списъка и ето, може би беше най-гъсто натовареният щанд на изложението. Дори и без новия M9, който беше разкрит на екрана, но не и на сцената, хората изглежда не можеха да се наситят на обновените модели M5 и M7 с актуализиран интериор и лидарни опции.
