Според съобщения в медиите, BMW ще произвежда както двигатели с вътрешно горене, така и чисто електрически задвижващи системи на една и съща производствена линия, за да намали риска от разчитане само на една единствена система за захранване. По този начин, дори когато електрическите превозни средства (EV) продължават да набират популярност, моделите на компанията с бензинов двигател все още имат значителен потенциал за развитие.
Шефът на производството на BMW, Бернд Кьорбер, разкри, че компанията винаги е била наясно, че преходът към електрификация ще бъде много неравен път. Körber вярва, че преди две години прогнозите за продажбите на електромобили в индустрията са били твърде „оптимистични“, докато настоящите оценки са прекалено „песимистични“. Продължавайки да инвестира във всички видове задвижвания, BMW може бързо да отговори на промените в потребителското търсене и променящите се регулаторни изисквания.
В интервю Körber заявява: „Това е нашата стратегия. За нас винаги е било ясно, че развитието на електрическите превозни средства ще бъде много нестабилно, защото зависи от регулациите и търсенето на клиентите. В обозримо бъдеще ще приемем по- гъвкав подход по отношение на технологията, поради което планираме да произвеждаме всички задвижващи системи на една и съща производствена линия."
Körber обясни, че сглобяването на всички задвижващи агрегати на една производствена линия означава, че ако пазарът се измести в една посока, компанията няма да трябва да „затваря нито един завод или да прекъсва производствените смени“, а може просто да насочи производството „към друга система за задвижване ." Подходът на BMW вече е очевиден в настоящата продуктова гама. Например на някои пазари електрическите версии на BMW X1, X2 и X3 се продават заедно с техните аналогове с двигатели с вътрешно горене.
