Според Financial Times Виктор Джанг, ръководител на Chery Automobile в Обединеното кралство, обяви, че компанията планира да навлезе на британския пазар през 2024 г. и има за цел да създаде местна фабрика до 2030 г.
Като деветата по големина автомобилна група в Китай, Chery Automobile ще пусне серия от бензинови, хибридни и електрически превозни средства чрез основната си марка Omoda през пролетта на тази година. Впоследствие през лятото ще бъдат представени модели от висок клас под марката Jaecoo.
Виктор Джанг разкри, че целта на Chery на пазара в Обединеното кралство е да се конкурира с южнокорейските производители на автомобили Hyundai и Kia, и двата от които навлязоха на британския пазар съответно в началото на 80-те и началото на 90-те години и в момента държат 10% пазарен дял в автомобилния сектор на Обединеното кралство пазар.
Освен това Chery Automobile обмисля изграждането на две фабрики в Европа. Виктор Джанг разкри, че поради Brexit и мащаба на британския автомобилен пазар, Chery обмисля създаването на отделна фабрика в Обединеното кралство специално за производство на модели с десен волан за Обединеното кралство и по-малкия ирландски пазар. Втората фабрика ще обслужва други региони на европейския континент, произвеждайки версии с ляв волан.
„Локализираното производство е много важно съображение за бъдещия растеж“, каза Виктор Джан. „От инвестиционна гледна точка, ние вярваме, че има смисъл да имаме отделна фабрика в Обединеното кралство, защото самият британски пазар е голям, с търсене от 2 милиона превозни средства.“ Съобщава се, че Chery е инициирала предварителни дискусии за проучване на тези опции.
Обикновено производителите на автомобили трябва да произвеждат поне 100000 превозни средства годишно, за да оправдаят създаването на местна фабрика. Chery трябва да постигне 5% пазарен дял в Обединеното кралство, подобно на Kia, за да постигне тази цел.
Виктор Джан спомена, че потенциалната фабрика на Chery в Обединеното кралство ще се фокусира върху електрически превозни средства, но може също да произвежда бензинови и хибридни модели въз основа на търсенето, предоставяйки на клиентите пълна гама от опции за задвижване. Освен това той предположи, че бъдещата британска фабрика може да изнася автомобили на други пазари като Южна Африка, Австралия и Нова Зеландия.
След посещение в Китай на делегация от Обединеното кралство през декември миналата година, ръководителите на Chery са имали предварителни дискусии с местното правителство за създаване на производствена база в Обединеното кралство. Джан заяви, че компанията ще вземе окончателно решение за изграждането на фабрика в Обединеното кралство в „близко бъдеще“, въпреки че групата все още не е обмислила конкретни места.
„Ще започнем да продаваме в Обединеното кралство през 2024 г. и ще са необходими 2, 3 или дори 4 години, за да достигнем определено производствено търсене. Едва тогава ще имаме нужда от специална фабрика в Обединеното кралство“, каза Виктор Джан.
Планът на Chery се разглежда като тласък за британската автомобилна индустрия. Преди две години, след референдума за Brexit, Honda затвори фабриката си в Суиндън, а BYD посочи, че няма да обмисля създаването на европейска фабрика поради Brexit. През изминалата година обаче ситуацията се промени. Четири от петте големи производители на автомобили с фабрики в Обединеното кралство (BMW, Jaguar Land Rover, Nissan и Stellantis) се ангажираха да произвеждат нови електрически модели в Обединеното кралство през изминалата година, а Toyota наскоро заяви, че обмисля допълнителни инвестиции в Обединеното кралство, включително производството на нов модел.
Подобно на други китайски производители на автомобили, които навлизат на британския пазар, Chery планира да използва установена дилърска мрежа, за да продава своите марки Omoda и Jaecoo. Компанията е постигнала споразумения с представителства в Обединеното кралство като Arnold Clark, Listers и Endeavour и планира да предложи 7-годишна гаранция за автомобила и 8-годишна гаранция за батерията за своите модели, за да привлече клиенти.
Chery също планира да цени моделите си, конкурентни на Hyundai и Kia, вместо да подбива други масови марки на пазара. Някои конкуренти са загрижени, че Chery, с по-ниски производствени разходи като китайски автомобилен производител, може да приеме стратегия за ниски цени. Във връзка с това Виктор Джанг заяви: „Ние не искаме да плашим конкурентите с ниски цени; ние просто искаме да донесем добри продукти от добра марка на потребителите в Обединеното кралство.“
