Според Bloomberg, китайската FAW Group Corporation (First Automobile Works) е готова да си сътрудничи с египетска компания за производство на достъпни електрически превозни средства в най-населената страна в Близкия изток.
Шериф Хамуда, председател на GV Investments, базиран в Кайро, твърди, че съгласно споразумението между двете страни, тяхното дъщерно дружество, GV Auto, ще започне местно производство на достъпни електрически превозни средства на FAW през първото тримесечие на 2025 г. Той заяви, че тези превозни средства ще основно да се използва за услуги за превозване, но отказа да разкрие общата стойност на сделката.
Хамуда посочи планове за разширяване на производствения мащаб през следващите три до пет години, като се стреми 65% от компонентите на автомобила да се доставят на местно ниво, като крайните превозни средства са предназначени за износ в Близкия изток, Африка, Европа и Латинска Америка. Той добави, че промишлените съоръжения, необходими за производството на превозни средства, могат да струват до 20 милиона долара.
Амбициите за електрически превозни средства на тази египетска фирма представляват най-новия ход в северноафриканската държава. В момента Египет, с население от приблизително 105 милиона души, има само няколко хиляди електрически превозни средства, движещи се по оживените му улици. След две години на икономическа криза и недостиг на валута, Египет активно насърчава местното промишлено развитие, за да отключи допълнително потенциала си като център за производство и износ.
През последните години държавната египетска автомобилна компания El Nasr Automotive Manufacturing Co. търси партньори за своите планове за електрически превозни средства. Междувременно Al-Mansour Automotive, с дългогодишно партньорство с General Motors, също насочи фокуса си към производството на електрически превозни средства в Египет, заедно с вноса и продажбата на модели на Cadillac.
GV Auto планира първоначално да представи FAW E05 в Египет, който е един от най-достъпните електрически превозни средства в света, обикновено използван за таксиметрови услуги. Hamouda отказа да разкрие цената си в Египет, но в Китай тя започва от приблизително $17 500.
Въпреки това, предвид ограничения брой станции за зареждане на електрически превозни средства в Египет в момента, Хамуда призна, „Промяната на културата на автомобилите, задвижвани от изкопаеми горива, не е лесна.“
„Без натиска на правителството електрическите коли няма да се разпространят“, призова Хамуда за повече национални стимули за индустрията на електрическите превозни средства, за да насърчи потенциалните купувачи.
