Според Bloomberg, в отговор на въздействието на разследването на скандал с безопасността, Daihatsu Motor Co., дъщерно дружество на Toyota Motor Corp., ще спре износа и ще прекрати дейността си до януари следващата година. Предишно разследване разкри, че по-голямата част от автомобилите на Daihatsu не са били подложени на подходящи тестове за безопасност при катастрофа.
В момента Daihatsu е обект на разследване от Министерството на транспорта на Япония, което води до спиране на операциите в трите фабрики в Ryuocho, префектура Shiga, Oyamazaki-cho, префектура Киото и град Nakatsu, префектура Oita. Освен това, централата на Daihatsu в Кюшу е планирана да затвори на 26 декември, което означава цялостно спиране на производството в японските заводи на компанията. Daihatsu изрази несигурност кога износът или производството могат да бъдат възобновени.
Говорител на Daihatsu информира репортери на 25 декември, че Daihatsu ще компенсира всичките 423 компании, директно доставени от компанията.
Миналата седмица японското министерство на транспорта проведе изненадваща проверка в централата на Daihatsu в Осака, главно поради предишни доклади, в които се твърди, че Daihatsu е манипулирала резултатите от тестовете за безопасност от 1989 г. насам. През април тази година Daihatsu поиска разследване от трета страна, подозирайки, че неправилно поведение при тестване. Разследването откри 174 проблема сред 64 модела Daihatsu, някои от които са модели, продавани от Toyota.
Фокусът на разследването беше върху контролера на въздушната възглавница, разкривайки разлики в контролера, използван от Daihatsu при тестове за сблъсък, в сравнение с тези, използвани в автомобили на пазара. Въпреки че контролерите от други тестове по-късно бяха потвърдени, че отговарят на индустриалните стандарти, Toyota заяви, че резултатите от тестовете за страничен удар за моделите Daihatsu Cast и Toyota Pixis „може да нарушават законовите изисквания“. Toyota спомена, че не са идентифицирани произшествия или инциденти, свързани с този проблем.
Спирането на износа на автомобили ще засегне превозните средства, произведени от Daihatsu в Япония и в чужбина, тъй като Daihatsu доставя компоненти и производствени услуги на много автомобилни производители, не само фабриките на Toyota, но вероятно включващи други производители като Mazda и Subaru. Освен това говорител на Daihatsu спомена, че бизнесът с компоненти на Daihatsu включва над 4000 предприятия и компанията ще си сътрудничи с правителството, за да подкрепи тези предприятия за компоненти, когато е необходимо.
В момента правителствата на Индонезия и Малайзия са потвърдили, че автомобилите Daihatsu, продавани на местно ниво, са безопасни за използване, което води до възобновяване на износа за тези две страни.
Daihatsu е известен със своята популярна серия "Kei Car" в Япония и Югоизточна Азия. От 2016 г. тя е изцяло притежавано дъщерно дружество на Toyota, което представлява около 4% от глобалните продажби на Toyota Group.
