Японският производител на авточасти и вторият{0}}най-голям автомобилен доставчик в света, Denso Corporation, наскоро обяви, че оперативната му печалба за третото тримесечие на фискалната 2025 г. (1 октомври 2024 г. – 31 декември 2024 г.) е нараснала почти шест пъти на-годишна-година. Рязкото увеличение се дължи главно на благоприятните обменни курсове и мерките-за намаляване на разходите, които компенсират отрицателното въздействие на по-ниското производство на автомобили в Азия. Оперативната печалба нарасна значително от 26,8 милиарда йени (приблизително 177 милиона щатски долара) през третото тримесечие на финансовата 2024 г. до 150,3 милиарда йени. Този резултат обаче не оправда очакванията на анализаторите, тъй като средната прогноза на осем анализатори, анкетирани от LSEG, беше 152,5 милиарда йени.
За първите три тримесечия на финансовата 2025 г. (1 април 2024 г. – 31 декември 2024 г.) консолидираните приходи на Denso са намалели с 1,2% на годишна база--до 5288,4 милиарда йени. Междувременно консолидираната оперативна печалба се е увеличила с 68,3% до 401,6 милиарда йени, а нетната печалба, отнасяща се към акционерите на компанията-майка, е нараснала със 78,1% до 312,7 милиарда йени.
Регионално представяне
По региони за първите три тримесечия на финансовата 2025 г.:
вЯпония, приходите са намалели с 0,8% на годишна-на-годишна база до 3 121,8 милиарда йени, докато оперативната печалба нарасна с 694,6% до 177,7 милиарда йени.
вСеверна Америка, приходите се увеличиха с 6,3% до 1366,4 милиарда йени, а оперативната печалба скочи със 163,6% до 72,5 милиарда йени.
вЕвропа, приходите спаднаха с 5,9% до 536,7 милиарда йени, докато оперативната печалба се срина със 78,1% до 4,9 милиарда йени.
вАзия, приходите са намалели с 3,8% до 1462,8 милиарда йени, а оперативната печалба е спаднала с 15,8% до 125,9 милиарда йени.
вдруги региони, приходите се увеличиха с 9,6% до 89,8 милиарда йени, а оперативната печалба нарасна с 23,4% до 18,6 милиарда йени.
Предизвикателства на китайския пазар
Denso се бори с предизвикателствата на китайския пазар, където традиционните японски и европейски производители на автомобили са изправени пред ожесточена конкуренция от местни китайски марки. Освен това спадът в производството и продажбите на превозни средства в Азиатско-Тихоокеанския регион се отрази отрицателно на представянето на компанията.
Трябва да се отбележи, че над половината от приходите на Denso идват от Toyota Group, включително Hino Motors и Daihatsu Motor. През периода април-декември 2024 г. обаче приходите на Denso от автомобилни производители като Volkswagen Group, Nissan, Isuzu и Hyundai-Kia намаляха, докато приходите от Toyota Group се увеличиха.
Перспективи за финансова 2025 г. и пазарна реакция
Въпреки предизвикателствата, Denso поддържа прогнозата си за оперативна печалба от 550 милиарда йени и прогнозата за печалба преди данъци от 609 милиарда йени за финансовата 2025 г. Той също така повиши прогнозата си за приходи със 70 милиарда йени до 7,090 милиарда йени.
Главният финансов директор на Denso, изпълнителният вицепрезидент и членът на борда на директорите Ясуши Мацуи заяви: „Denso ще продължи да управлява нарастващите разходи за авточасти, материали, контрол на качеството и структурни реформи, като същевременно компенсира тези предизвикателства чрез валутни печалби и инициативи за подобряване на бизнеса.“
След съобщението, цената на акциите на Denso първоначално се повиши с 2,3% по време на търговията в рамките на деня, но по-късно отстъпи, намалявайки с 0,2% по време на търговията по обяд.
