Наскоро последният модел на Chrysler 300C слезе от производствената линия във фабриката в Брамптън в Канада, отбелязвайки официално края на производството на модела Chrysler 300C. Последният произведен автомобил се отличаваше с поразителна кадифено червена боя и се задвижваше от страхотния 6.4L HEMI V8 двигател. В тази статия ще направим ретроспективен поглед към историята на този легендарен модел.
2023 Chrysler 300C, последната итерация от серията, беше официално представен през 2022 г. и ограничен до производство с 2000 бройки в Съединените щати и 200 единици в Канада. Той бързо се разпродаде в рамките на 12 часа след пускането му. Превозното средство се задвижва от 6,4-литров двигател HEMI, отдавайки почит на 1957-родения 300C, който също включва емблематичния двигател HEMI.
Моделът 2023 се предлага с функции като червени спирачни апарати Brembo с четири бутала, диференциал с ограничено приплъзване на задния мост 3,09, активно окачване и специална изпускателна система. Новият модел може да се похвали и с ексклузивни екстериорни цветови опции (три цвята за избор), с лъскави черни акценти върху предната броня, решетката и други области, включващи нова версия на трицветната емблема 300C.
- Акценти от историята на серия Chrysler 300 -
През 1955 г. Chrysler 300 (C-300) беше официално пуснат на пазара, включващ двигател HEMI V8 с 300-конски сили. „300“ в името му беше маркетингова стратегия, наблягаща на неговия двигател с 300-конски сили. Колата придоби известност на пистата NASCAR.
През 1956 г. е представен Chrysler 300B, който инициира използването на букви за разграничаване на поколенията на моделите.
Chrysler 300C от 1957 г. възприема новия дизайнерски език "Поглед напред", а двигателят HEMI е надстроен до работен обем 6,4 литра, произвеждащ 375 конски сили.
Chrysler 300D от 1958 г. постави рекорд за скорост от 251,7 км/ч на солниците Боневил.
През 1959 г. е представен Chrysler 300E с двигател от серията Golden Lion.
Chrysler 300F, 300G и 300H дебютираха съответно през 1960, 1961 и 1962 г. През 1962 г. серия 300 е разделена на традиционната "буквена серия" и по-достъпна "спортна серия", която заменя модела Windsor.
Chrysler 300J от 1963 г., базиран на платформата Chrysler C, е пуснат, като пропуска буквата "I", за да избегне объркване с цифрата "1".
Chrysler 300K е официално представен през 1964 г.
Chrysler 300L от 1965 г. е единадесетият и последен модел в серията букви. Производството на "спортната серия" Chrysler 300 обаче продължава и продължава през 70-те години.
Със сливането на Chrysler и Daimler-Benz се ражда Chrysler 300M, целящ да продължи наследството на серията букви Chrysler. Въпреки това, за да се конкурира с японските продукти, той става модел с предно задвижване и V6 двигател, с ограничен внос на вътрешния пазар.
Представянето на Chrysler 300 от 2005 г. бележи завръщането на моделите със задно предаване за Chrysler. Споделяйки компоненти с E-Class (W211) по това време, инженерите на Chrysler са изпратени в Германия, за да проучат Mercedes-Benz E-Class. 300C се задвижва от 5.7L HEMI двигател с максимална мощност от 340 конски сили. Възраждането на името 300C имаше значително символично значение.
Chrysler 300C SRT8 включва 6.1L HEMI двигател.
В моделите 2005-2010 серията 300 представи функции като задвижване на четирите колела, „затъмнения“ 300S и 300C SRT8 Touring.
В края на 2004 г. внесеният Chrysler 300C навлезе на вътрешния пазар. През 2006 г. Chrysler 300C започва вътрешно производство, но е спряно през 2008 г.
През 2011 г. беше пуснато ново поколение, базирано на платформата Chrysler "LD". Версията SRT включва 6.4L 392 HEMI двигател с максимална мощност от 470 конски сили. Версията SRT се продава главно в Австралия, Близкия изток и други региони, като австралийската полиция използва 300 SRT за патрулни/преследващи превозни средства.
Chrysler 300 от 2015 г., средносрочен фейслифт модел, се отличава с по-луксозен и изискан дизайн.
2023 Chrysler 300C бележи края на ерата на Chrysler 300. На 8 декември последният Chrysler 300C, задвижван от двигател HEMI, слезе от производствената линия.
