Според доклад на Bloomberg автомобилната лобистка група на Европейския съюз е изготвила предложение, което предполага, че ЕС трябва да се позове на извънредни разпоредби, за да отложи прилагането на целите за емисии за 2025 г. за автомобилните производители с две години.
Оценките на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA), включени в предложението, показват, че целите на ЕС за емисиите до 2025 г. ще изискват производителите на автомобили да намалят въглеродните емисии до приблизително 95 грама на километър за превозно средство. Неизпълнението на тази цел може да принуди производителите или да спрат производството на около два милиона превозни средства, или да бъдат изправени пред глоби до 13 милиарда евро (около 14,3 милиарда долара) за леки автомобили и 3 милиарда евро за ванове.
Предложението допълнително твърди, че за да се спазят по-строгите стандарти за въглеродни емисии от 2025 г., пазарният дял на електрическите леки автомобили и ванове в ЕС трябва да достигне около 20% до 22%. В момента пазарният дял на електрическите пътнически автомобили в ЕС е в застой под 15%, като пазарният дял на електрическите ванове е още по-нисък.
Предложението гласи: „Поради слабото потребителско търсене на електрически превозни средства и засилената конкуренция от китайските производители на електромобили, автомобилната индустрия в ЕС може да не е в състояние да постигне очакваните цели за намаляване на емисиите.“
Той добавя: „Автомобилната индустрия на ЕС няма друг избор, освен да намали значително производството, което ще застраши милиони работни места в целия ЕС, ще навреди на интересите на потребителите и ще се отрази отрицателно на конкурентоспособността и икономическата сигурност на европейската автомобилна индустрия.“
Робин Лус, заместник-директор по енергетика, транспорт и устойчивост в Европейската организация на потребителите (BEUC), коментира: „Това е труден път. Тези цели за емисии бяха определени преди шест години, но автомобилният сектор на ЕС не успя да направи адекватни прогнози.“
На 12 септември Европейската асоциация на производителите на автомобили излезе с изявление на уебсайта си, в което се казва: „Автомобилната индустрия на ЕС е инвестирала милиарди в прехода към електрификация, но другите необходими условия за тази трансформация все още не са налице и конкурентоспособността на ЕС е ерозиран."
Говорител на асоциацията обаче уточни, че не е публикувана официална позиция и асоциацията не е взела официално отношение по предложението.
Гледайки по-напред, ЕС планира постепенно да прекрати продажбата на нови превозни средства с двигатели с вътрешно горене до 2035 г., като преразглеждането на целта е планирано за 2026 г.
Понастоящем обаче автомобилната индустрия на ЕС е изправена не само пред ожесточена конкуренция от страна на китайските производители, но и срещу високи разходи за енергия и криза на разходите за живот, която отслаби потребителското търсене на електрически превозни средства. В същото време производителите на автомобили в ЕС трябва да се подготвят за предстоящата забрана от 2035 г. на превозни средства с двигатели с вътрешно горене в региона.
