Според Reuters стартиращата компания за електрически превозни средства Fisker издаде предупреждение на 29 февруари, заявявайки, че без ново финансиране компанията може да не е в състояние да поддържа операции. В резултат на това акциите на компанията се сринаха с 35% след затварянето на борсата. Fisker също обяви план за съкращаване на приблизително 15% от работната си сила и разкри преговори с голям автомобилен производител относно потенциални инвестиции и партньорства за съвместно развитие, без да разкрива името на автомобилния производител или финансови подробности за потенциалните транзакции.
Поради забавеното търсене, причинено от високите лихвени проценти, Fisker изпитва затруднения да продаде своя водещ модел, електрическия SUV Ocean. Компанията заяви, че настоящите й ресурси са "недостатъчни" за поддържане на операциите през следващите 12 месеца. Освен преговори с големи автомобилни производители, Fisker води и дискусии с кредитори относно потенциални инвестиции.
Fisker планира да достави 20, 000 до 22, 000 единици от електрическото превозно средство Ocean през 2024 г. Въпреки това, без допълнително финансиране, компанията може да се наложи да намали производството на Ocean, да намали инвестициите, да намали операциите, и допълнително да намали работната си сила.
Не само Fisker, но и по-мащабни стартиращи компании като Rivian и Lucid преди това обявиха разочароващи производствени очаквания. Тези очаквания показват, че високите разходи по заеми са повлияли на доверието на потребителите и значително са забавили търсенето на електрически превозни средства, тъй като електрическите превозни средства обикновено са по-скъпи от превозните средства, задвижвани с бензин.
„2023 г. беше година на предизвикателство за Fisker, със закъснения на доставчиците и други проблеми, които ни попречиха да доставим Ocean SUV толкова бързо, колкото се очакваше“, каза Хенрик Фискер, главен изпълнителен директор на Fisker.
Въпреки че Fisker произведе над 10 000 превозни средства през 2023 г., този брой е по-малко от една четвърт от първоначалната прогноза, като са доставени само приблизително 4700 бройки.
Миналия месец Fisker обяви планове за увеличаване на представителствата, за да разшири търговската си мрежа, успоредно на предишния си модел за дистрибуция директно към потребителите. Досега Fisker е подписал 13 дилърски партньорства в Съединените щати и Европа. Fisker заяви, че неговият бизнес план "силно зависи" от новия модел на дилърско партньорство за тази година.
Освен това в края на миналата година Fisker заяви, че е преговарял с пет автомобилни производители за сътрудничество, за да осигури допълнителен производствен капацитет. На 29 февруари Fisker обяви, че преговорите са се стеснили до един автомобилен производител и сделката ще включва съвместно разработване на една или повече платформи за електрически превозни средства и производствени възможности в Северна Америка. Много традиционни производители на автомобили изостанаха в надпреварата за електрически превозни средства и сътрудничеството с Fisker ще им помогне да навлязат бързо на пазара.
„Това спестява време и разходи. Това, върху което наистина се съсредоточаваме в преговорите с производителите на автомобили, е споделянето на технология, а технологията е нашата инвестиция“, каза Гийта Фискер, финансов директор на Fisker, по време на конферентен разговор.
Миналата година Fisker представи електрически пикап за $45000, Alaska, и компактен SUV $29 990, PEAR. Тези проекти обаче зависят от партньорства. „Не планираме да започнем външни разходи за следващия проект, докато не установим стратегически партньорства“, каза Хенрик Фискер по време на конферентния разговор с анализаторите за приходите.
На 29 февруари Fisker отчете предварителни приходи от 200,1 милиона долара за четвъртото тримесечие на 2023 г., което е под средната оценка на анализаторите от 310,8 милиона долара. Нетната загуба се увеличи от 170 милиона долара през същия период на 2022 г. до 463,6 милиона долара.
За цялата 2023 г. общите приходи на Fisker бяха 272,9 милиона долара, с брутна печалба от отрицателни 102,9 милиона долара; годишната нетна загуба е $761,9 милиона, със загуба на акция от $2,22. Към 31 декември 2023 г. общите парични средства, парични еквиваленти и ограничени парични средства на Fisker възлизат на 395,9 милиона долара, а балансовата стойност на завършените превозни средства и суровини в инвентара е приблизително 530 милиона долара.
