Според съобщения в медиите, източници казват, че Ford Motor Company планира да стартира широко{0}}кампания за отстъпки, започваща на 3 април, като предлага хиляди долари спестявания за няколко модела превозни средства. Тъй като конкурентите повишават цените, за да компенсират тарифните разходи, Ford използва своя богат инвентар, за да осигури значителни сделки на клиентите.
Източници разкриха, че Ford ще отвори-ексклузивното ценообразуване за своите служители за всички потребители чрез промоционална кампания, наречена „От Америка за Америка“.
Форд отказа да коментира докладите.
Осемдесет процента от превозните средства, които Ford продава в САЩ, са местно производство, което му дава повече гъвкавост в сравнение с някои конкуренти при справянето с новите тарифни политики на президента Тръмп. Въпреки това, вносните авточасти, на които Ford разчита, все още са изложени на риск от високи мита.
Анализаторите на Barclays отбелязаха, че по-високият коефициент на вътрешно производство на Ford му дава конкурентно предимство на фона на катаклизмите в тарифите, докато конкуренти като General Motors и Stellantis (компания майка на Chrysler) произвеждат само около 50% от своите продадени в САЩ превозни средства на вътрешния пазар.
Данните от платформата за автомобилни услуги Cox Automotive показват, че представителствата на Ford в момента имат нива на запаси над средните за индустрията. През февруари предлагането на Ford може да продължи повече от четири месеца, в сравнение със средното за индустрията от малко под три месеца.
Кокс също установи, че февруарските промоции на Ford са малко под нормите в индустрията. Стимулите на Ford възлизат на 6,7% от средната цена на сделката с превозни средства, докато средната стойност за индустрията е 7,1%, или 3392 долара.
Миналата седмица Тръмп обяви мито от 25% върху всички вносни превозни средства, което предизвика широко безпокойство в световната автомобилна индустрия.
На 2 април Тръмп допълнително разшири тарифите, за да включи 10% базово мито върху всички вносни стоки, с още по-високи ставки за някои страни. След съобщението цените на акциите на Ford, General Motors и Tesla се понижиха.
Въпреки че новите тарифи до голяма степен освобождават стоки от Мексико и Канада, които отговарят на критериите на USMCA (Споразумение за Съединените щати-Мексико-Канада), автомобилите, заедно със стоманените и алуминиевите продукти, са предмет на отделни тарифни мерки.
Според изследователската фирма GlobalData САЩ са най-големият вносител на автомобили в света, като почти половината от всички превозни средства, продадени в САЩ миналата година, са внесени-, което прави митото от 25% за автомобили особено въздействащо.
По ирония на съдбата новите тарифи предизвикаха скок в продажбите на автомобили в САЩ през март, тъй като потребителите се втурнаха към представителствата през последните седмици, за да купят превозни средства, преди очакваното увеличение на цените да влезе в сила.
