Според доклад на CNBC от 16 август General Motors обяви, че ръководи кръг от финансиране от серия B на стойност 60 милиона долара в Mitra Chem, стартираща компания за батерии с изкуствен интелект. Mitra Chem е посветена на разработването на евтини батерии за електрически превозни средства.
Със седалище в Силиконовата долина, Калифорния, Mitra Chem активно разработва нов тип батерии, базирани на литиево-железен фосфат (LFP). Тъй като LFP батериите не съдържат скъпи минерали като кобалт и никел, тяхната цена е по-ниска от стандартните литиево-йонни батерии, което ги прави от голям интерес за производителите на електрически превозни средства. Съобщава се, че производители на автомобили като Tesla, Rivian и Ford са включили LFP батерии в своите по-достъпни модели.
На практика LFP батериите са се доказали като много издръжливи в електрически превозни средства. Те обаче имат недостатък - тяхната плътност на мощността е по-ниска от стандартните батерии. Това означава, че електрическите превозни средства изискват повече LFP батерии, за да постигнат гамата от сравними модели, използващи традиционни батерии. Това впоследствие увеличава теглото на батерията и автомобила.
Освен това повечето LFP батерии, които в момента са на пазара, се произвеждат от китайски компании, което представлява предизвикателство за производителите на автомобили, които се стремят да произвеждат електрически превозни средства, които отговарят на условията за субсидиране на САЩ.
Mitra Chem проучва литиево-манганово-железен фосфат (LMFP), хибрид на LFP и литиево-манганов фосфат (LMP), който може да подобри плътността на мощността на батерията, като същевременно поддържа ценово предимство на LFP. Mitra Chem използва „платформа, управлявана от AI“, която значително ускорява процеса на експериментиране с нови химикали на батериите, улеснявайки откриването на оптимални формулировки.
Вивас Кумар, главен изпълнителен директор на Mitra Chem, отбеляза на пресконференция преди съобщението: „Нашият отдел за изследване на материали за батерии може да синтезира и тества хиляди дизайни на катоди на батерии месечно, вариращи по размер от няколко грама до няколко килограма. Тези процеси са значително съкратени цикъла на научноизследователска и развойна дейност, като по този начин се намалява времето, необходимо на новите формули на батериите да излязат на пазара."
Гил Голан, вицепрезидент на GM, отговарящ за бързото навлизане на пазара на нови технологии за електрически превозни средства, заяви, че General Motors засилва фокуса си върху потенциалните пробиви в технологията на батериите. „Лабораториите, методите и талантът на Mitra Chem се съгласуват безпроблемно с работата на нашия собствен R&D екип.“ Голан изрази, че ако Mitra Chem успее, нейните батерии може да се появят в колите на General Motors преди 2030 г.
General Motors не разкри конкретни подробности за инвестицията си в Mitra Chem.
