Наскоро General Motors (GM) и NVIDIA обявиха сътрудничество за използване на чиповете за изкуствен интелект (AI) на NVIDIA и софтуерната технология за напредък в изследванията на GM за автономно шофиране и оптимизиране на производствените процеси във фабриките на GM.
GM и NVIDIA планират съвместно да изградят AI система, базирана на платформата на NVIDIA, за да обучават AI производствени модели за фабрично планиране. Освен това GM възнамерява да интегрира технологията за автономно шофиране на NVIDIA в своите бъдещи усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS).
На въпрос за финансовите условия, говорител на GM заяви, че компанията е установила стратегическо партньорство с NVIDIA в областта на AI-производството и ще закупи чипове от NVIDIA, за да подпомогне развитието на своята технология за подпомагане на водача.
Укрепване на стратегическото партньорство в AI и автономното шофиране
Струва си да се отбележи, че GM вече използва платформата на NVIDIA за обучение на AI модели, включително процеси на симулация и валидиране. Това най-ново сътрудничество ще задълбочи допълнително стратегическото партньорство между GM и NVIDIA в автономното шофиране и интелигентното производство, насърчавайки иновациите и развитието в автомобилната индустрия.
Преди това GM използваше чипове на NVIDIA, за да захрани своята услуга Cruise за автономно роботикси. Въпреки това, след като затвори своя бизнес с роботикси таксита миналата година, за да се съсредоточи върху автономността на личните превозни средства, GM започна да разработва собствени-собствени чипове, за да намали разходите и да намали зависимостта от външни технологии.
GM прогнозира, че системата за подпомагане на водача Super Cruise ще генерира приблизително 2 милиарда долара годишни приходи през следващите пет години. Клиентите могат да използват Super Cruise безплатно за три години, след което могат да се абонират за $25 на месец или $250 на година.
Предизвикателства и конкурентен пейзаж при автономното шофиране
Традиционните производители на автомобили са изправени пред многобройни предизвикателства при комерсиализиране на технологията за автономно шофиране, тъй като техническата сложност и разходите за инвестиции надхвърлят очакванията. Тази технология обаче се превръща и в ключов път за увеличаване на продажбите и привличане на клиенти към платени абонаментни услуги.
В отговор на конкуренцията от страна на Tesla и други конкуренти, много автомобилни производители и автомобилни доставчици-включително японския автомобилен производител Toyota, южнокорейския автомобилен производител Hyundai, немската луксозна марка Mercedes-Benz и американската стартираща компания за електрически превозни средства Rivian-също си партнираха с NVIDIA, за да напреднат в развитието на ADAS и да подобрят своите способности за автономно шофиране.
