Според съобщения в медиите Федералната търговска комисия на САЩ (FTC) обвини General Motors (GM) и неговата система за безопасност и сигурност на превозните средства OnStar, че събират, използват и продават прецизни данни за геолокация и поведение при шофиране от милиони шофьори, без да ги информират адекватно или да получат тяхното съгласие.
На 16 януари FTC издаде предложена заповед, забраняваща на GM да продава такива данни на агенции за докладване на потребители за следващите пет години.
В жалбата си Федералната търговска комисия посочва, че GM е използвала „подвеждащ процес на регистрация“, за да накара потребителите да се регистрират за услугите на OnStar. Някои потребители съобщават, че не са знаели, че са се включили в функцията Smart Driver на OnStar, която обещава да използва данни за шофиране, за да помогне за подобряване на производителността на превозното средство и насърчаване на по-безопасно шофиране.
Председателят на Федералната търговска комисия (FTC) Лина М. Хан заяви в съобщение за пресата: „Дженерал Мотърс наблюдаваше и продаваше точната геолокация на хората и данните за поведението при шофиране, понякога актуализирайки тази информация на всеки три секунди.“
Предишни разследвания разкриха, че GM е събирал подробни данни за навиците на шофиране от своите клиенти, включително рязко спиране, шофиране късно-нощ и превишена скорост. Съобщава се, че тази информация е била продадена на застрахователни компании и-трети брокери на данни. В резултат на това собствениците на автомобили виждат как застрахователните им премии се повишават, без да разбират причините за това.
Като част от предложената заповед на Федералната търговска комисия (предстои одобрение от съда), на GM и OnStar ще бъде забранено да споделят данни с агенции за докладване на потребители. Освен това GM трябва да получи изрично съгласие от потребителите, преди да събира каквито и да било данни за превозни средства в бъдеще. Компанията също така ще трябва да позволи на клиентите да имат достъп и да изтрият данните си и да ограничи събирането на информация за превозни средства.
В изявление GM каза, че заповедта на FTC отразява „стъпките, които вече сме предприели, за да предоставим на клиентите избор относно събирането на данни и как се използва информацията“. GM отбеляза, че е прекратил програмата Smart Driver миналата година, отменил е записването на клиенти и е спрял да продава телематични данни на фирмите за анализ LexisNexis и Verisk.
Преди окончателното решение да влезе в сила, заповедта на FTC ще бъде отворена за 30-дневен период за публичен коментар.
