Според информационната агенция Yonhap на 16 април профсъюзът на южнокорейското подразделение на General Motors обяви, че компанията планира да увеличи производството в своя завод в Инчхон с приблизително 9% тази година. Този ход донякъде смекчи опасенията, че GM може да се оттегли от южнокорейския пазар поради несигурността около тарифната политика на САЩ.
Профсъюзът заяви, че автомобилният производител наскоро разкри плановете си да произведе допълнителни 21 000 автомобила тази година в завода си в Бупьонг, Инчеон, разположен западно от Сеул. Това увеличение представлява около 9% от годишния производствен капацитет на завода от 250 000 единици.
Синдикатът подчерта, че решението за увеличаване на производството в съоръжението на GM Korea е сигнал за продължаващия ангажимент на компанията да използва Южна Корея като основен център за износ. „Решението за увеличаване на производството вероятно ще помогне за облекчаване на тревожността на нашите работници“, каза представител на профсъюза.
Профсъюзът на GM Korea планира да се срещне с ръководството на компанията, за да включи актуализирания производствен график в работния план за следващия месец. Освен това се очаква двете страни да проведат отделна работна-управленска среща по-късно този месец, за да обсъдят стратегии за справяне с тарифните политики на САЩ и осигуряване на стабилни операции.
Според доклад наЧосун Илбов края на март GM Korea е произвела общо 497 000 автомобила през 2024 г., като приблизително 419 000 единици (84% от общия брой) са изнесени за пазара на САЩ. Заводът Incheon Bupyeong произвежда SUV Trailblazer, докато заводът Changwon произвежда кросоувър модела Trax.
През годините GM Korea използва добре-развитата мрежа от доставчици на Южна Корея и квалифицираната работна сила, за да доставя-рентабилни превозни средства на американския пазар. Тази стратегия обаче изглежда се сблъсква с насрещни ветрове под натиска на повишените вносни мита от САЩ. В отговор на това в корейската автомобилна индустрия нарастват спекулациите, че GM може да напусне пазара поради митото от 25% на правителството на САЩ върху вносните превозни средства.
