Според доклад на Nikkei, Honda Motor Co. обмисля бизнес партньорство с Nissan Motor Co. Това развитие идва само четири месеца след като преговорите за сливане между двете компании се провалиха и тъй като тарифните политики на правителството на САЩ продължават да създават несигурност за японските производители на автомобили.
На годишното събрание на акционерите на Honda на 19 юни главният изпълнителен директор Тошихиро Мибе беше попитан дали компанията ще преразгледа сливането с Nissan. Той отговори: „Не изключваме напълно възможността, но това не е нещо, което преследваме в момента“. Въпреки това, Mibe потвърди, че двете компании водят дискусии за конкретни области на сътрудничество. „Целим се да увеличим максимално ползите от съвместната работа и да си върнем лидерска позиция в индустрията“, каза той, без да разкрива повече подробности.
Преди това главният оперативен директор на Nissan Иван Еспиноса също призна възможността за партньорство с Honda. „Предвид настоящите пазарни условия, ние активно проучваме възможностите на американския пазар. Разбира се, Honda е един от потенциалните партньори, с които обсъждаме“, каза Еспиноса. Последните забележки на Mibe предполагат, че и двамата ръководители са съгласни в напредъка на усилията за сътрудничество.
През март 2024 г. Honda и Nissan започнаха да проучват сътрудничеството в електрическите превозни средства и технологиите за автономно шофиране. Mitsubishi Motors се включи в дискусиите през август същата година. До декември Honda и Nissan започнаха преговори за сливане, насочени към формирането на третия-най-голям автомобилен алианс в света. Преговорите обаче в крайна сметка се провалиха, след като Nissan отхвърли предложението на Honda да стане дъщерно дружество. Honda разкритикува Nissan, че не успя да вземе решения за съществено преструктуриране, което от своя страна доведе до недоверие от страна на Nissan.
Наскоро преговорите изглежда са подновени, като и двете страни изразяват готовност да продължат да търсят партньорство. Според Nikkei източници, близки до преговорите, казват, че между двете компании остават значителни различия, което прави резултата несигурен. От април обаче се появиха признаци на подобрение в отношенията им, като ръководителите на двете компании провеждат редовни срещи.
Nikkei отбелязва, че промените в ръководството на Nissan може да са допринесли за тази промяна. След неуспешното сливане Nissan назначава Иван Еспиноса за наследник на Макото Учида като главен изпълнителен директор. Под ръководството на Еспиноса Nissan предприе по-решителен подход, обявявайки планове за затваряне на седем фабрики по света и съкращаване на 20 000 работни места. Тази подновена увереност помогна за възстановяването на доверието на Honda.
Двете компании също са тласнати към преразглеждане на сътрудничеството от външен натиск, особено търговската политика на САЩ. От април администрацията на Тръмп наложи мита от 25% върху вносните превозни средства и разшири подобни мита за ключови компоненти като двигатели през май. Honda прогнозира 70% спад в консолидираната нетна печалба за фискалната година, приключваща през март 2026 г., поради митата. Nissan изчислява, че тарифите могат да намалят печалбите му с до 450 милиарда йени (приблизително 3,09 милиарда долара).
