Според Reuters на 23 януари южнокорейският автомобилен производител Hyundai Motor е заявил, че води преговори с американския автомобилен производител General Motors за доставка на електрически търговски превозни средства. Hyundai също така спомена, че планира да подпише обвързващо споразумение през първото тримесечие на тази година за сътрудничество в области като доставка на авточасти, пътнически и търговски превозни средства. Съобщава се, че Hyundai и General Motors са подписали предварително споразумение за сътрудничество миналата година.
Главният финансов директор на Hyundai, Lee Seung Jo, каза по време на конферентен разговор с анализатори: „Обмисляме ребрандиране на търговски електрически превозни средства и доставка на тези видове модели на General Motors. Тази сделка ще проправи пътя за навлизането ни на пазара на търговски превозни средства в Северна Америка.“
Докато преговорите продължават, производителите на автомобили се подготвят да се справят с несигурността на политиките на САЩ във втория-по големина автомобилен пазар в света. Тази седмица бившият президент Тръмп обяви плановете си да наложи мита от 25% на Канада и Мексико от 1 февруари.
Hyundai очаква, че в сравнение с японските си конкуренти като Toyota и Honda, които имат по-големи производствени бази в Мексико и Канада, въздействието на американските мита върху Hyundai ще бъде минимално. В същото време Hyundai заяви, че компанията планира допълнително да локализира производството в САЩ, за да минимизира всякакво въздействие върху митата. Компанията също така разкри, че ще произвежда хибридни превозни средства в новия си завод в Джорджия, САЩ
Тъй като Тръмп също спомена възможността за премахване на политиката за данъчни кредити за електрически превозни средства, Hyundai посочи, че производителите на автомобили може да се сблъскат с несигурност като забавяне на основните пазари, намалено търсене на електрически превозни средства и макроикономически колебания.
Lee Seung Jo заяви: „Очакваме повече бизнес несигурност тази година от всякога, тъй като промени в политиката могат да настъпят не само на вътрешния корейски пазар, но и на пазара на САЩ, докато ЕС ще въведе по-строги регулации за въглеродните емисии.“
Hyundai също така спомена, че след като президентът на Южна Корея обяви извънредно положение в началото на декември, корейският вон започна да се обезценява значително, което ще привлече капитал обратно в Южна Корея, но също така ще повиши разходите за гаранция на превозните средства, като по този начин ще намали маржовете на печалба.
В същото време Hyundai очаква, че поради слабото търсене на превозни средства ръстът на продажбите на компанията ще намалее наполовина до 2025 г. По обем на продажбите Hyundai-Kia Automotive Group е третият-най-голям производител на автомобили в световен мащаб. Hyundai прогнозира, че приходите му за 2025 г. ще нараснат с "3,0% до 4,0%" в сравнение с предходната година, докато очакваният темп на растеж за 2024 г. е 7,7%. Компанията очаква маржът на оперативната й печалба да спадне от 8,1% през 2024 г. до „7,0% до 8,0%“.
Hyundai обяви, че оперативната му печалба за четвъртото тримесечие на 2024 г. (октомври до декември) е 2,8 трилиона корейски вона (приблизително 1,95 милиарда долара), тъй като компанията стартира промоционални кампании на фона на забавянето на автомобилния пазар. Това обаче все още е под средната прогноза от 3,2 трилиона KRW от 24 анализатори, съставена от LSEG SmartEstimate.
Глобалните продажби на дребно на Hyundai през четвъртото тримесечие на 2024 г. намаляха със силни продажби в САЩ и Индия, но слабото търсене в Южна Корея, Европа и Китай компенсира тези печалби. След публикуването на отчета за печалбите цената на акциите на Hyundai остана без промяна.
Освен това Hyundai обмисля да достави своите електрически превозни средства Ioniq 5 на разработчика на автономни таксита Waymo. Hyundai разработва технология за автономно шофиране под своето подразделение Motional и заяви, че компанията има за цел да комерсиализира автономните таксита през следващата година.
Освен това Hyundai изрази отвореност към идеята за листване на своя филиал за хуманоидни роботи, Boston Dynamics, но заяви, че това няма да се разглежда в краткосрочен план.
