Според съобщения в чуждестранни медии Гуо Минчи, анализатор в Tianfeng International Securities (TF International), очаква MI да пусне своя автомобил през 2024 г. Очакваният обем на доставката ще бъде между 50,000 до 60,{{4 }} единици, а цената се предвижда да бъде под 300,000 RMB. Основните предимства на това превозно средство включват автономно шофиране, цялостна софтуерна екосистема и 800V бързо зареждане и захранващ блок. Ако цената се доближи или дори падне под 250,000 RMB, обемът на доставките на автомобила MI трябва да има потенциал за растеж.
Guo Mingchi вярва, че в дългосрочен план MI автомобилите имат две уникални конкурентни предимства. Първият е неговата интеграция със съществуващата екосистема, която обхваща системи, приложения, телефони и друг IoT хардуер. Второто са обширните канали за продажби на MI, които обхващат задгранични пазари. Тъй като е световно известна компания, това вероятно ще улесни задграничния растеж на автомобилния бизнес на MI в бъдеще.
През август, според доклад на Reuters, вътрешни лица разкриха, че MI е получила одобрение от Националната комисия за развитие и реформи (отговорна за регулирането на новите инвестиции и производствения капацитет в китайската автомобилна индустрия) за производство на електрически автомобили. Има индикации, които предполагат, че годишният производствен капацитет на автомобили на MI във фабриката Yizhuang в Пекин може да достигне 200 000 единици.
Преди това имаше непрекъснати течове на шпионски снимки на автомобила MI и информация за неговата батерия и обхват също беше разкрита: тройна литиева батерия, 800V високоволтово бързо зареждане и 700 км разширен обхват. Базата данни SIG на Bluetooth Technology Alliance показва, че първата кола MI ще поддържа Bluetooth 5.2 и Apple CarPlay, а чипът на пилотската кабина на колата MI ще включва и най-новия флагмански чип на Qualcomm, Snapdragon 8295.
Наскоро, както беше съобщено от Bloomberg, вътрешни лица разкриха, че докато MI чака одобрение от Министерството на промишлеността и информационните технологии за самостоятелно производство на електрически превозни средства, то преговаря с няколко известни производители на автомобили, включително Huachen Automotive Group и Chery Automobile, за потенциални производствени сътрудничества. Преговорите между MI и тези автомобилни производители продължават и остава несигурно дали ще постигнат споразумение.
