На 14 март Министерството на търговията проведе редовната си пресконференция, по време на която говорителят на министерството, Гао Фенг, отговори на регламента на Европейската комисия, изискващ митническа регистрация на електрически автомобили, внесени от Китай. Европейската комисия смята, че след започването на антисубсидийни разследвания срещу Китай миналата година е имало значително увеличение на обема на вноса на китайски електрически автомобили, което може да навреди на пазара на ЕС, което води до възможността за налагане на „ретроспективни тарифи“ върху тях регистрирани вносни автомобили.
Гао Фенг заяви, че скорошният регламент, издаден от ЕС, изисква митническа регистрация на електрически автомобили, внесени от Китай. Китай изрази голяма загриженост относно това и индустрията е изключително разтревожена от потенциалните ретроспективни данъчни мерки, които ЕС може да предприеме в бъдеще.
Китайските предприятия за износ на електрически автомобили са отразили, че обемът на износа на Китай за ЕС е пропорционален на потреблението на електрически автомобили в ЕС и няма такова нещо като „скок на вноса“ или „щети“ на пазара на ЕС. Приемането от страна на ЕС на мерки за регистриране на вноса и възможното данъчно облагане със задна дата увеличава процеса на внос, добавяйки тежести към нормалния търговски обмен, което не благоприятства задълбочаването на сътрудничеството между новите енергийни индустрии на двете страни и също така ще засегне интересите на потребителите в ЕС.
Китай винаги е настоявал за разрешаване на взаимни опасения чрез диалог и преговори за постигане на взаимна изгода и печеливши резултати. Надяваме се, че ЕС ще използва предпазливо мерките за търговска защита и ще създаде по-стабилна и здравословна среда за развитието на индустрията за електрически автомобили в Китай и Европа. Китай ще следи отблизо последващите действия на ЕС и твърдо ще защитава законните права и интереси на китайските предприятия.
