Според съобщения в медиите Япония ще предостави приблизително 120 милиарда йени (еквивалентни на 854 милиона долара) на Toyota, за да подкрепи плановете на компанията да инвестира в производството на литиево-йонни батерии за електрически превозни средства в Япония, с цел да смекчи рисковете по веригата на доставки.
Toyota наскоро разработи цялостен план за развитие на електрически превозни средства и претърпя цялостен редизайн на своите заводи. Това е най-ясният сигнал до момента, че Toyota възнамерява да спечели по-голям дял в бързо растящия пазар на електрически превозни средства. Освен това Toyota обяви пробив в технологията на батериите и планира да произвежда както батерии с литиево-железен фосфат, така и батерии в твърдо състояние. Съобщава се, че Япония възнамерява да покрие една трета от капиталовите разходи и половината от технологичното развитие за производството на батерии на Toyota.
Японското министерство на икономиката, търговията и промишлеността определи акумулаторните батерии, включително автомобилните батерии, като критичен аспект на националната икономическа сигурност и отдели 330 милиарда йени във втория допълнителен бюджет за подкрепа на вътрешните доставки и развитие на батерии.
Японските компании преди това бяха лидери в областта на автомобилните батерии, като държаха приблизително 50 процента от глобалния пазарен дял през 2015 г. Данните от SNE Research обаче показват, че компаниите, ръководени от доставчика на Tesla Panasonic, в момента имат по-малко от 10 процента дял в автомобилните батерии пазар, докато китайските доставчици държат над половината от пазарния дял. Япония все повече разчита на суровини и готови батерии от доставчици в Китай и Южна Корея.
Японското правителство вижда подобряването на вътрешните доставки на батерии като критичен приоритет, тъй като автомобилната индустрия преминава към електрически превозни средства. Въпреки това, други страни също признаха това. Преди това Съединените щати приеха Закона за намаляване на инфлацията, който включва стимули за подкрепа на веригата за доставки на електрически превозни средства. Европейските страни също предприеха мерки за подпомагане на местното производство на батерии.
