Според съобщения в медиите Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) обяви на 9 декември, че е приключила предварителна оценка на проблем, засягащ 7745 SUV Fisker Ocean, за които се съобщава, че не могат да превключат в паркинг предавка. По-рано стартъпът за електрически превозни средства издаде известие за изтегляне и представи свързана софтуерна актуализация.
По-рано тази година NHTSA започна предварително разследване на електрическия SUV Fisker Ocean от 2023 г., след като приблизително 4 000 собственици на превозни средства съобщиха за неочаквано движение на превозни средства. Оплакванията показват, че засегнатите превозни средства не могат да превключат в режим паркиране или предвидената предавка, което потенциално води до нежелано движение.
Миналия месец NHTSA заяви, че Fisker ще изтегли 7745 превозни средства, тъй като неволното преобръщане може да увеличи риска от катастрофа или нараняване.
На 9 декември NHTSA потвърди, че компанията ще се справи с проблема чрез надстройка на софтуера, „OS 2.0“, която въвежда функция „Auto Vehicle Hold“. Тази функция предотвратява търкалянето на превозните средства поради гравитацията, като по този начин подпомага включването на предавката за паркиране и активирането на електронната ръчна спирачка.
През август NHTSA обяви приключването на две отделни разследвания на Fisker Ocean SUV, свързани с неизправности на вратите и намалена спирачна ефективност. През април NHTSA започна предварителна оценка на 6781 превозни средства Fisker, произведени през 2023 г., след като бяха подадени оплаквания, в които се посочва, че пътниците не могат да отворят вратите, използвайки вътрешни или външни дръжки на вратите. Fisker изтегли някои автомобили Ocean през юни, за да реши проблема с вратите.
NHTSA отбеляза в изявление, че мерките за изтегляне на Fisker включват проверка на всичките четири врати и подмяна на външните дръжки на вратите, ако бъдат открити дефекти.
През януари NHTSA започна друго отделно разследване на 7 745 модела Ocean след оплаквания за частична неизправност на регенеративното спиране на повърхности с ниско сцепление без предупреждение на водача. Според Службата за разследване на дефекти (ODI) на NHTSA проблемът е довел до шест леки сблъсъка и едно докладвано нараняване поради повреда на спирачките.
