Според съобщения в медиите Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) обяви на 14 май, че е започнала разследване на представянето на дъщерното дружество на Alphabet, автономните превозни средства на Waymo, след доклади, предполагащи, че поведението при шофиране на нейните автономни таксита може да е нарушило закони за безопасност на движението.
NHTSA заяви, че е започнала предварителна оценка на около 444 превозни средства Waymo след получаване на 22 доклада за произшествия, включително 17 инцидента сблъсък. Според NHTSA в някои от тези случаи системите за автономно шофиране "изглежда не се подчиняват на устройствата за контрол на безопасността на движението".
Въпреки че Waymo не коментира конкретни инциденти, свързани с безопасността, тя изрази гордост от своята производителност и безопасност при милиони мили автономно шофиране, както и от ангажимента си за прозрачност на безопасността. Компанията също така заяви, че ще продължи да си сътрудничи с NHTSA.
Преди разследването на Waymo, NHTSA също започна разследвания на автономни превозни средства от дъщерното дружество на General Motors, Cruise, и дъщерното дружество на Amazon, Zoox.
През февруари тази година Waymo изтегли 444 автономни превозни средства в Аризона след два леки инцидента с сблъсък, цитирайки софтуерни грешки, които може да са накарали превозните средства да предскажат неточно траекторията на движение на теглените превозни средства.
NHTSA заяви, че сред всичките 22 инцидента, някои включват сблъсъци с автономни превозни средства, докато други предполагат, че поведението при шофиране на превозни средства без шофьор може да е в нарушение на законите за безопасност на движението. Тези инциденти включват сблъсъци с неподвижни и полуфиксирани обекти (като порти и вериги), както и с паркирани превозни средства.
NHTSA ще проучи ефективността на системата за автономно шофиране от пето поколение на Waymo в „събитията и подобни сценарии, идентифицирани в този доклад, и ще оцени по-отблизо общите черти в тези инциденти“.
Ако NHTSA установи, че тези превозни средства представляват неоправдан риск за безопасността, агенцията може да поиска изтегляне на превозните средства. Настоящото разследване е първият етап преди всяко изтегляне и то ще оцени ефективността на превозните средства Waymo „при откриване и реагиране на устройства за контрол на трафика, както и при избягване на сблъсъци със стационарни и полустационарни обекти и превозни средства“.
През март тази година Waymo обяви, че ще започне да предлага безплатни автономни таксиметрови услуги за избрани членове на обществеността в Лос Анджелис и Сан Франциско след одобрението на правителството за своя проект за автономно такси Waymo One в Калифорния. Waymo също започна да предлага услуги за автономно шофиране на своите служители в Остин, Тексас, през март, което го прави четвъртият голям град за автономни таксиметрови услуги след Сан Франциско, Финикс и Лос Анджелис.
