Според съобщения в медиите японският автомобилен производител Nissan ще започне консултации тази седмица за съкращаване на работни места в завода си в Обединеното кралство.
Nissan заяви, че този ход има за цел да подобри оперативната ефективност в завода си в Съндърланд в Североизточна Англия, превръщайки го в "по-икономична, по-ефективна и по-гъвкава" производствена система. Компанията отбеляза, че офис персоналът и ръководителите на цеховете в завода в Съндърланд ще бъдат засегнати от съкращенията, докато работниците в производствената линия няма да бъдат засегнати.
На 30 юни Nissan публикува изявление, в което се казва: „От тази седмица ще започнем консултации с някои служители в нашия завод в Съндърланд, за да обсъдим програма за доброволно съкращаване и пакетите за поддръжка, които компанията ще предложи.“
Nissan не е разкрил конкретен целеви брой съкращения. Въпреки това Kyodo News съобщи, че компанията планира да съкрати приблизително 250 служители чрез доброволната програма, което представлява около 4% от 6000 работници в завода в Съндърланд.
Съкращенията идват, тъй като Nissan е изправен пред намаляващи печалби поради по-слабо-от-очакваното търсене на електрически превозни средства на европейския пазар. Компанията се стреми да намали разходите си с 400 милиарда йени (приблизително £2 милиарда). Nissan преди това очерта -обхватен план за трансформация, който включва съкращаване на 20 000 служители в световен мащаб-около 15% от неговата работна сила от 133 500 души.
Като част от целта си да прекрати производството на бензинови и дизелови автомобили до 2030 г., Nissan направи значителни инвестиции, за да стане водещ производител на електрически превозни средства. През 2023 г. компанията отдели £2 милиарда за надграждане на съоръжението в Съндърланд в подготовка за производство на електромобили.
Докато обявяваше съкращенията на работни места, главният оперативен директор на Nissan Иван Еспиноса също разкри планове за затваряне на седем фабрики по света. Заводът в Съндърланд обаче не се очаква да бъде сред тези закривания. Първоначално открит през 1986 г., заводът в Съндърланд обслужва предимно пазарите на Обединеното кралство и ЕС и е произвел емблематични модели като Nissan Bluebird. В момента това е най-големият завод за производство на автомобили в Обединеното кралство и единственият завод на Nissan в Европа. Nissan планира да произвежда следващото-поколение електрически автомобил Leaf на мястото.
Освен това, според вътрешни бележки, прегледани от Reuters и източници, запознати с въпроса, Nissan е поискал от някои доставчици в Обединеното кралство и ЕС да приемат забавени плащания. Този ход има за цел да позволи на Nissan да запази повече в -баланса-парични средства до края на първото тримесечие на текущата фискална година (от април до юни), продължавайки стратегия, прилагана преди в края на последната фискална година.
Обичайно е компаниите да искат удължени срокове за плащане от доставчиците, за да освободят ликвидност. В изявление до Reuters Nissan каза, че е въвел насърчителни мерки, насърчаващи някои доставчици да възприемат по-гъвкави условия на плащане, без да налагат допълнителни разходи, подкрепяйки свободния паричен поток на компанията. Nissan заяви: „Доставчиците имат възможност да получат незабавно плащане или да отложат плащането и да спечелят лихва.“
