Според съобщения в медиите изчисленията на анализаторите показват, че броят на чисто електрическите автомобили по норвежките пътища се очаква да надхвърли бензиновите автомобили до края на тази година или началото на 2025 г., за първи път в която и да е страна.
Основният двигател на тази промяна са значителните стимули, предоставени от норвежкото правителство, отчасти приписвани на огромното богатство на Норвегия в петрол и природен газ. Въпреки това обаче анализаторите смятат, че ще са необходими още няколко години, за да може броят на чисто електрическите автомобили в Норвегия да надмине дизеловите автомобили.
С население от 5,5 милиона Норвегия се стреми да бъде първата страна, която ще спре продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили до 2025 г. В началото на тази година девет от всеки десет нови коли, продадени в страната, са били чисто електрически автомобили.
Ако повече държави подражават на подхода на Норвегия, времето за глобално пиково търсене на петрол може да настъпи по-рано от очакваното. Международната агенция по енергетика смята, че този връх ще бъде достигнат преди 2030 г., като автомобилите и микробусите представляват над 25% от търсенето на петрол.
Преходът към електрификация на Норвегия обаче идва със значителни инвестиции. Потребителите, които купуват чисто електрически автомобили, са освободени от данъци върху превозните средства с двигатели с вътрешно горене и страната е инвестирала сериозно в изграждането на обществени станции за зареждане.
Данни от Норвежката администрация за обществени пътища показват, че към 15 март тази година от 2,9 милиона автомобила в Норвегия чисто електрическите автомобили представляват 24,3%, докато бензиновите автомобили са 26,9%. Това означава, че запасите от бензинови автомобили в Норвегия са близо 76, 000 повече от електрическите автомобили, далеч под миналогодишните продажби на чисто електрически автомобили (104 590 единици).
Роби Андрю, старши изследовател в мозъчния тръст за изменението на климата CICERO, заяви: „Ако тенденцията продължи през следващите 12 месеца и като се има предвид, че продажбите на чисто бензинови автомобили сега са незначителни, тогава по това време следващата година броят на чистите автомобили електрическите автомобили по норвежките пътища ще надминат чисто бензиновите автомобили, като вероятно ще постигнат тази цел до края на тази година."
Андрю добави, че тъй като по норвежките пътища има близо 370000 повече дизелови коли, отколкото чисто електрически коли, може да отнеме още три до четири години, докато броят на чисто електрическите автомобили надмине дизеловите автомобили.
Миналата година, с нарастващите лихвени проценти и намаляването на някои данъчни стимули от страна на правителството, продажбите на нови автомобили в Норвегия като цяло намаляха, включително приблизително 25% спад в продажбите на чисто електрически автомобили. Данните на Норвежката федерация по пътищата (OFV) обаче показват, че през януари чисто електрическите автомобили представляват рекордните 92,1% от общите продажби в страната. Последните данни на OFV показват, че през март пазарният дял на чисто електрически автомобили в Норвегия е бил 89,3%, като продажбите на нови автомобили са намалели с 49,7% на годишна база.
Ингвилд Килен Роерхолт, ръководител на транспортните изследвания в базирания в Осло мозъчен тръст „Zero“, заяви, че въпреки скорошните спадове в продажбите, тя е „много уверена“, че продажбите на чисто електрически автомобили в Норвегия тази година ще надхвърлят 76,000 единици. Тя също така прогнозира, че до 2029 г. броят на чисто електрическите автомобили в Норвегия ще надмине общия брой на бензиновите и дизеловите коли.
