1. Не натискайте внезапно ръкохватката за повдигане до „позиция за спускане“ по средата на повдигане на пълен товар.
Ако възникне такава грешка в работата, каретата внезапно ще се втурне надолу, което ще доведе до голям удар върху рамката и дори ще причини инцидент. Следователно, горепосочените операции трябва да се избягват, доколкото е възможно. Ако има специални обстоятелства, той трябва да се управлява внимателно, скоростта на спускане трябва да се забави възможно най-много и каретата не трябва внезапно да пада на дъното.
2. Не е разрешено използването на повдигача - натиснете рязко спирачките, за да разтоварите стоките.
Поради голямата инерционна сила (обикновено 5~20 пъти от номиналната повдигаща сила), много лесно е да се причини трайна деформация на рамката, заваряване на каретката и спомагателната рамка, изгаряне на маслената помпа, повреда на уплътнението пръстен, повреда на хидравличния цилиндър и т.н., експлоатационният живот на превозното средство се намалява и в тежки случаи ще настъпи инцидент с преобръщане. Поради това по принцип е забранено шофирането на самосвала, когато е повдигнат.
3. След като самосвалът разтовари стоките, задвижването трябва да бъде изключено преди шофиране.
Ако възникне тази грешка в операцията, когато самосвалът се движи, тъй като валът за отвеждане на мощност е в "включено" положение, маслената помпа на повдигача ще работи с висока скорост за дълго време без товар в състояние "малък цикъл". В резултат на това температурата на маслото на хидравличното масло се повишава бързо, което е лесно да причини повреда на масленото уплътнение на маслената помпа и дори феномена на "изгаряне" на маслената помпа; по-сериозно, работата на маслената помпа означава, че хидравличната система има източник на енергия и е лесно да се накара каретката да се издигне автоматично по време на процеса на шофиране. злополука.
4. Задвижването не може да бъде в положение "включено" по време на движение.
Ако е в състояние "включено" (червената светлина свети), маслената помпа ще продължи да се върти и хидравличната система ще има източник на захранване, което ще накара каретката да се повдигне автоматично поради неправилна работа на управлението на въздуха клапан; Дори ако контролният разпределителен клапан е в положение "надолу", маслото ще влезе в маслената помпа, което ще доведе до изгаряне на маслената помпа.
