Според Bloomberg акционерите на Porsche призовават производителя на луксозни автомобили да забави усилията си за електрификация, тъй като забавянето на растежа на световния пазар на електрически превозни средства застрашава продажбите и печалбите на компанията.
На предстоящото годишно събрание на акционерите на 7 юни главният изпълнителен директор на Porsche Оливър Блуме ще бъде разпитан относно настояването му за постигане на над 50% продажби на електрически превозни средства до следващата година. Конкуренти като Mercedes-Benz Group забавят темпото си на електрификация поради слабото търсене.
Очаква се в обръщението си към акционерите Блуме да спомене "предизвикателната" ситуация на китайския пазар. Инвеститорите отбелязаха, че продажбите на Porsche в Китай са намалели и са възникнали проблеми с доставките на компоненти, оказвайки натиск върху цената на акциите на компанията, докато се опитва да извърши значителни реформи в продуктовата линия. През последната година цената на акциите на Porsche падна с повече от една трета, докато акциите на Ferrari се повишиха с приблизително 40% през същия период.
Инго Спайх от инвестиционната фирма Deka Investment заяви: „Вълнението от IPO-то на Porsche избледня“. Той посочи, че доставките на водещия електрически автомобил на Porsche, Taycan, са намалели почти наполовина през първото тримесечие, което показва, че „потребителите са по-склонни да се противопоставят, отколкото да го купят“.
Докладът на Bloomberg предполага, че Blume ще защити плана си да актуализира пет от шестте продуктови линии на Porsche в рамките на една година, като твърди, че допълнителните разходи ще се изплатят в бъдеще. Голяма част от това зависи от това дали новият електрически Macan, който трябва да бъде доставен през втората половина на годината, може да достигне популярността на своята версия с двигател с вътрешно горене, която имаше най-високите продажби сред моделите на Porsche миналата година, на второ място след Cayenne .
Porsche планира да пусне електрически версии на 718 Boxster и Cayman около 2025 г., последвани от електрически модел Cayenne. Компанията има за цел изцяло електрическите модели да съставляват над 80% от общите й продажби до 2030 г.
Мориц Кроненбергер от Union Investment отбеляза, че Porsche трябва да пусне продукти за електрически превозни средства въз основа на пазарното търсене. Той добави, че продажбата на повече модели двигатели с вътрешно горене, докато търсенето на електрически превозни средства не се повиши отново, ще подобри маржовете на печалбата и свободния паричен поток.
Speich от Deka обаче изрази съмнения относно търсенето на електрически превозни средства и призова Blume да приеме по-ниски продажби и да избегне намаляване на цените, за да защити марката. Анализаторът на инвестиционната банка Stifel Даниел Шварц отбеляза, че Taycan се обезценява по-бързо от спортната кола 911, което може да възпре купувачите.
